【洋山港海事处金良刚、黄永昌向CNSS供稿】11月19日1030时，从马来西亚满载12.5万液态液化天然气的大型LNG（液化天然气）船舶“绿宝石公主”号在上海洋山港海事处指挥分中心监控和“海巡1004”、“海巡1009”和“海巡101”三艘海事巡逻艇的现场护航下安全靠泊洋山液化天然气码头。

    据悉，洋山港液化天然气供应量已经占到上海市全市天然气使用总量的约一半，大型液化天然气专用运输船能否如期安全靠泊，直接影响到上海天然气正常供应能否得到保障，也将影响到上海市民的生活。为确保“绿宝石公主”安全靠泊，洋山港海事处一是利用VTS(船舶交通管理系统)加强加强对该船的监控，优先安排进港；二是安排执法人员第一时间登轮现场检查，24小时高效办理进出港查验手续，确保船舶在港“零待时”；三是海事巡逻艇加强洋山港主航道及LNG码头水域现场巡查，为其营造良好的通航环境。

    记者了解到，液化天然气运抵洋山港后，将通过全长36公里的海底输气管道，进入上海市民的千家万户。每立方米的液态液化天然气气化后，可变成600立方米，该船的12.5万液态液化天然气可以满足上海9天的天然气使用需求。

    LNG船不算“大块头”，总吨并不大，吃水也不深，但每次进港，海事部门都格外“关照”，不仅因为这类船安全靠泊关系着上海的能源安全，还因为这种船进港和靠泊要求非常高。

    据洋山港海事处副处长杨伟华介绍，LNG船是用于天然气运输的特殊船，为了便于船舶运输，一般都将天然气冷却至约-162℃，此时，天然气由气态变成液态，而低温是它的主要危险特征，同时该类型船舶具有高危险性和排他性特点。 每次有LNG船进港，洋山港海事处都要对它“真空”护航，即在LNG船前后船长的4倍、左右船长的6倍长度范围内禁止任何船舶进入，形成“真空”区域，即便安全靠岸后，也要24小时监护。