【广东海事局朱凯、宋腾飞向CNSS供稿】第十六届广州亚运会正如火如荼进行，水上交通安全管控工作的有序、有效、有保障，特别是广东海事局为构筑环粤“安保圈”所设置的33个水路运输安全检查站（点），为此次以“水”为特色的激情体育盛会打造安全水域，助亚运之舟一帆风顺。

    广东海事部门作为水路运输安全检查专责小组的牵头单位，按照环粤“安保圈”建设的相关部署，依托海事监管点，在西江、北江、东江、珠江口水域及赛事辖区水域设置33个水路运输安全检查站；以所在地海事部门牵头，与公安、交通、海洋渔业部门建立联合检查机制，按照职责分工联合执法，对进入相关水域的船舶及船上人员、货物进行安全检查和管控，及时消除安全隐患，有效保障了广州亚运会的顺利举行。

    迅速行动、严密管控，保水上交通安全有序

    一艘名为“粤河源拖**”轮正驶入广州海事局八塘尾管控区，海事巡逻执法人员发现后，立即用甚高频电话（VHF）呼叫询问，通过来船报告船名及预驶水域，海事执法人员发现该船舶未在当天会签的船舶名单之内，立即要求其停船接受检查，并向八塘尾管控办报告。八塘尾管控办派出快艇进行协助，并令其停泊于航道外围水域。随后，海事、公安、边防执法人员乘坐“海巡1502”巡逻船，对该船进行联合检查。

    在海事执法人员的检查中，发现该船船舶证书齐全，已进行亚运专项检查，预驶抵管控区，但是未向管控办公室申请。公安边防执法人员对船上所有人员身份证件进行核查。随后，海事与公安边防执法人员要求该船带齐相关证件立即向管控办公室提出申请，并责令其停泊于附近安全水域，等待审批后方予以放行。

    “据统计，10月1日至11月23日，广州海事局按照广州亚运会水上交通管控实施方案的部署，已经对通过我局辖区管控水域的7700余艘次船舶进行了检查，查处各类违章船舶340余艘次，未放过任何未经审批的船舶通过管控相关水域。”广州海事局指挥中心主任丁一这样向记者介绍。

    多部门联动勤沟通，安全便民保亚运

    广州海事部门积极与公安、边防、港务等涉水部门沟通交流，在管控措施在尽可能的不影响企业正常生产活动情况下，协助地方政府做好亚运水域管控方案的制定；配合地方政府印发《2010年广州亚运会亚残运会期间浮莲岗水道维护治安秩序工作方案》等具体实施方案。广州海事部门还通过签证查验、现场执法检查、走访港航企业等手段加大对亚运管控措施的宣传力度，尽可能的得到相关企业的支持与配合；广州海事部门还协调公安边防、港务等涉水部门在基层办事处成立了亚运管控办公室，为亚运期间的通航船舶提供一站式服务，使合格船舶能够一次性完成多个部门的审批。

    广州海事部门在亚运水上交通安全保障管控工作中，按照安全、便民的总体思路，突出多部门协调配合的联动机制，加强对亚运会赛事及周边水域管控，坚持“不自满、不麻痹、不放松”，保障了亚运会开幕式、龙舟赛等赛事和活动相关亚运管控水域的安全。

    全天候现场值守，高标准排查隐患

    “我们24小时对八塘尾管控区进行联合布控，并保持5船艇24小时待命，10名执法人员24小时值守的管控力度，全天候对过往船舶进行核查；实施管控以来，共巡查辖区二级管控区浮莲岗水道25次，检查砂船30多艘次，检查施区作业区8个，检查渡船15艘次，清理碍航渔船渔艇10多艘次，对22艘适用船舶进行了广州亚运船舶专项检查，查出缺陷110余项，以高标准加大隐患排查力度。” 广州海事局番禺海事处潘作强处长继续介绍道。广州海事部门自开展亚运水上交通安全管控工作以来，海事执法人员与公安、边防官兵严格按照广东海事局发布的广州亚运水上交通管控第1号公告、第2号公告的要求，以自卸沙船、水工作业船、渡口渡船、农自用船等作为重点检查船舶，进行整改治理；以最大的激情和努力，为亚运会的顺利进行打造了良好的水上交通安全环境。

    据了解，广东海事部门共设置环粤水路运输安全检查站（管控点）33个（其中，赛时检查站点7个），并已于10月1日正式启用。所有检查站点均配备了甚高频电话（VHF）；18个站点安装了监控电视系统（CCTV），23个站点配置了船舶跟踪自动识别系统（AIS）；重点监管时段，每天参与值守、巡逻任务的海事船艇100余艘；租用应急拖轮、清污船等39艘，每天参与现场执勤的海事执法人员120余人。公安、交通运输、渔政等部门派出值班船艇和执勤人员参与相关检查站的联合检查。

    广州亚运水路运输安全检查工作在今年7月已着手筹备，经过8月至9月的试运作及整改完善阶段，于10月1日进入实施阶段，至11月23日，水路运输安全检查各成员单位按照任务分工，严格履行职责，共检查船舶10300余艘次，核查船员28000余人次，查处违章船舶365艘次，发现或查处可疑人员8人次，为广州亚运会、亚残运会成功举办提供坚实的水上交通安全保障。