【惠州海事局蔡俊杨向CNSS供稿】12月8日，大亚湾牛仔洲航标顺利投放至预定海域，这标志着大亚湾海上“快速通道”建设取得阶段性成果。惠州海事局携手汕头航标处，共同推进航道助航设施建设，保障惠州港30万吨级油轮和平海电厂大型运煤船安全航行，服务大亚湾世界级石化基地建设以及地方经济快速发展。

    8日下午两点三十分，惠州海事局联合汕头航标处在平海电厂重件码头启动“大亚湾牛仔洲航标投放仪式”。我国南海海区最先进的航标船“海标32”以及45米级海事巡逻船“海巡152”将造价20余万元的2座航标投放在大亚湾牛仔洲船舶习惯航道附近海域，为过往船舶提供助航保障，指引船舶安全航行。

    据汕头航标处江小明处长介绍，投放的2座航标灯器在全国沿海海区航标上广泛采用，性能稳定可靠，射程可达5海里。航标灯器、浮筒、锚链、能源系统等所有航标器材均达到国家相关行业标准。其中，一座为南方位标，位于北纬22°35′55.8″东经114°43′17.0″（一明礁附近），指示船舶在本标的南侧通过；另一座为孤立危险物标，位于北纬22°36′17.0″东经114°42′43.1″（一暗礁附近），用于标识危险物位置，指示船舶避离妨害船舶安全航行的暗礁等危险物。该2座航标的成功布设进一步完善了马鞭洲航道至平海电厂码头航道之间的助航标识。

    据了解，今年7月13日，惠州市委副书记、市长李汝求在调研环大亚湾经济区建设情况时，乘坐“海巡152”巡航至大亚湾牛仔洲途中，发现其西北方约800米处有一无名暗礁，对航经该海域的船舶航行安全构成威胁，随即叮嘱随行的海事人员要在该处增设航标，保障过往船舶安全。惠州海事局会同汕头航标处迅速组织专家展开研究，对牛仔洲附近水域进行AIS船舶流量分析和礁石现场考察，简化办事程序，克服时间紧、任务重、要求高等困难，仅用了4个多月就完成了航标设置工作，并以此为契机，推动大亚湾海上“快速通道”建设。

    惠州海事局杨晖副局长指出，惠州海域是全国超级油轮通航量最大的水域，20多公里长的马鞭洲航道可单向航行30万吨超大型油轮，平均每周有3至4艘15万吨级以上的大型油轮进出。惠州港又是华南地区危险品货物最大集散地，2010年船载危货吞吐量将突破4000万吨。另外，中国煤电机组单机容量最大电源项目、广东省目前在建的最大火力发电厂平海电厂一期工程投产后，大型运煤船也迅速增加。大亚湾海上“快速通道”建设，将为惠州经济发展装上“助推器”。

7月份惠州市市长李汝求视察大亚湾海域

“海标32船”正在投放航标

投放航标位置示意图