进入１２月份以来，长江水位持续退落，继中游之后，长江下游部分浅险水道浅情加剧。为保障枯水期长江航道畅通和通航安全，长江海事部门进一步加强对船舶的吃水控制管理，严防船舶超吃水航行和“集体闯关”。

    进入今年枯水期，长江水位持续下降，航道水深变浅，航宽缩窄，通航环境趋于复杂。１２月８日，长江下游芜湖段水位仅为１.３６米，与枯水期初期１１月１日的３.７４米相比，降幅超过６成。

    据长江海事局局长王茹军介绍，在芜湖段黑沙洲南水道，由于浅情加剧，１１月２０日起长江海事部门就实施临时交通管制，要求船队和船长大于９０米的单船禁止在黑沙洲南水道会船；禁止上下水船舶在黑沙洲南水道追越、齐头并进。但一些船舶为逃避检查，结伴在夜间“集体闯关”，并在管制水域违章追越和齐头并进，严重影响该水域航行安全。

    为此，１２月７日起，长江海事部门决定在长江芜湖段黑沙洲南水道开展一次以查违章追越、查违章齐头并进、查超控制吃水等３类突出行为的“三查”行动。同时，对通过黑沙洲南水道的船舶加强吃水控制管理，要求普通船舶实际吃水不得大于５.０米，危险品船舶不得大于４.９米，超吃水船舶要主动减载，以确保枯水期通航安全。

    黑沙洲水道位于长江下游芜湖市境内，上起板子矶（航道里程４８９公里），下至高安圩（航道里程４７５公里），是长江下游重点碍航浅水道之一。江中的黑沙洲、天然洲将河道分成南、中、北三个汊道，也称南、中、北水道。上世纪八十年代以来，黑沙洲中水道逐渐淤积衰亡，形成南北两汊分流格局，南水道为主航道，枯水期航道维护水深仅为５米，是长江下游通航的一大瓶颈。