12月9日，张家港锦丰海事处执法人员查获一起通过“移花接木”的手段私自逼真更改载重线证书中核定干舷数值的违法行为。

　　随着长江沿线各海事机构对船舶超载运输违法行为保持严厉打击的高压态势，船舶超载运输违法行为大为减少，但船舶开始在船舶载重线证书上动歪脑筋，妄想通过更改最小干舷数值达到“合法”超载，从而欺骗和逃避海事机构的检查和处罚。当天，该处执法人员在对“皖蓝波518”轮办理报港手续时，发现该船船长49.5米，而内河船舶载重线证书中A/B/C航区核定干舷分别为430/300/300mm，当即对证书信息产生了怀疑。执法人员清晰地记着《内河船舶法定检验技术规则》关于最小干舷计算一章中该长度敞口型船舶A级航区基本干舷为500mm，因此该船A级航区核定干舷绝对不可能小于500mm。针对此情况，该处执法人员立即联系该船船籍港船舶检验机构，得知关于该船存档的A/B/C航区核定干舷分别为530/420/300mm，同时该船舶检验机构对该处扫描的内河船舶载重线证书认定为真证书。此时，面对该处执法人员掌握的证据，该船船主终于彻底坦白，原来该船船主花钱找“黄牛”通过一种“移花接木”的高科技化学方法对原证书核定干舷数值进行了消除并打印上假数值，从而出现真证书假数值的怪现象。最终，该处依法扣留其证书并移交给该船船籍港船检机构处理。

       从该船主处得知，目前长江航行的不少内河船舶已通过该手段对证书进行了造假，行为恶劣，需引起长江沿线各海事机构的重视，严防合法超载违法行为的存在。