12月30日，江苏省人民政府2010年最后一场新闻发布会在省政府新闻发布厅召开，发布主题为长江江苏段实现全程监控一体化，江苏省人民政府办公厅新闻联络处肖学亮处长主持了发布会，江苏海事局张同斌局长、韦之杰副局长（新闻发言人），指挥中心马长宏主任和信息化工作办公室王磊主任出席发布会。江苏海事局张同斌局长在发布会上正式宣布，经过五年的建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”；长江黄金水道江苏段从此有了全天候、全覆盖的“千里眼”、“顺风耳”，为长江口-12.5米深水航道向南京延伸，为在新形势下构建“安全、畅通、便捷、绿色”的现代综合交通运输体系提供了坚强保障！

    中央、省、市多家主要媒体高度关注，纷纷派员采访这以具有重要意义的时刻。在发布会现场，人民日报，新华社、中央电台等中央媒体，江苏电视台、江苏省人民广播电台、新华日报、南京电视台、扬子晚报、金陵晚报等地方媒体和中国交通报、中国水运报、中国海事杂志等行业媒体的近50位记者展开了多角度的采访，从文字、摄影、摄像多层面对发布会进行了报道。

    发布会结束后，各媒体迅速发稿，新华社、中新社、新华日报、中国交通、中国水运等等主流媒体都在第一时间报道发布会消息，江苏卫视在当天晚上黄金时段的江苏要闻栏目报道了发布会情况，中国人民广播电台、南京日报、南京电视台等都对此次发布会给予了重点报道，中国江苏门户网站对发布会进行了视频和文字实录直播，新浪、搜狐、酷6、网易等网络媒体均刊发了文字转载或视频直播。

    媒体报道情况摘选：

    1、长江江苏段实现全程监控一体化

    本报讯 2010年12月30日，江苏省人民政府在南京召开新闻发布会。江苏海事局局长张同斌在发布会上宣布，经过5年的建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”，江苏海事局进入了“数字海事”新纪元。

    长江江苏段“全程监控一体化”，是江苏海事局在“十一五”时期为适应江苏沿江大开发，推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程。具体包括三大体系：指挥有力、反应快捷的组织体系；国内领先、管控一流的信息化支撑体系；系统科学、行之有效的规范性文件体系。

    张同斌指出，随着长江口12.5米深水航道向南京延伸，长江江苏段“全程监控一体化”，既为航道整治提供了支持保障，也为在新形势下构建“畅通、高效、安全、绿色”的现代综合交通运输体系奠定了坚实的基础。记者 赵虎 见习记者 柏彦雯 中国水运报

    2、长江江苏段实现全程监控一体化（新华社）

    新华网江苏频道南京12月31日电（记者周晓雄）记者30日从江苏省政府举行的新闻发布会上获悉，经过五年的建设，长江江苏段正式实现了“全程监控一体化”。据介绍，该工程的实现，将对水域内船舶航行安全、通航效率和水上应急反应速度的提升起到显著作用。

    长江江苏段全程监控一体化，是“十一五”时期为适应江苏沿江大开发，推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程，其主要包括三大体系：指挥有力、反应快捷的组织体系，国内领先、管控一流的信息化支撑体系以及系统科学、行之有效的规范性文件体系。目的是运用现代化的科学信息技术，改善海事装备水平和水上交通安全监管手段，全面提高海事监管能力和服务水平。

    江苏海事局局长张同斌表示，通过长江江苏段“全程监控一体化”建设，在海事机构内部实现了一切执法资源都在视线之内、掌控之下和调度之中，一切执法过程都在监督之下，一切执法活动都在指挥中心指挥之下完成，一切执法效果都可预期、可评价，为构建“安全、畅通、便捷、绿色”的现代综合交通运输体系奠定了坚实的基础。

    据了解，2010年进出长江江苏段各港口的船舶达到200万艘次，船载货物运输量近10亿吨，同比2005年分别增加150%和110%。“全程监控一体化”系统运作以来，长江江苏段水上事故与船舶流量比由2005年的万分之0.6下降到2010年的万分之0.25，船舶航行安全更加有保障。

    3、长江江苏段实现“全程监控一体化”让黄金水道更通畅（新华日报）

    [提要] 省政府昨天召开新闻发布会宣布，经过5年建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”。统计显示，“十一五”期间，江苏海事局成功指挥救助水上遇险人员11408人，人命救助成功率连续5年保持在90％以上。

    省政府昨天召开新闻发布会宣布，经过5年建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”。

　　长江江苏段“全程监控一体化”，是在“十一五”时期为适应江苏沿江大开发、推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程。据江苏海事局局长张同斌介绍，这套俗称为“数字长江”的系统，最大亮点在于运用了国内最先进的信息化手段，通过集成雷达、闭路电视、船载广播、“海事通”等诸多高科技手段，解决了水上安全监管执法“看得见”、“听得到”、“认得明”、“调得动”等一系列问题，从而让长江这一黄金水道更为畅通。

    据介绍，“数字长江”的建成，在减少船舶交通事故和防止船舶污染水域等方面发挥了重要作用。2010年进出长江江苏段各港口的船舶达到200万艘次，船载货物运输量近10亿吨，其中危险货物超过1亿吨，同比2005年分别增加150%、110%和20%；与此同时，长江江苏段水上事故与船舶流量比由2005年的万分之0.6下降到2010年的万分之0.25，长江江苏段船舶航行更加安全。

    通过“数字长江”系统，海事人员能够实时了解和掌握在长江江苏段水域内航行、停泊和作业船舶的各种实时数据。船名什么、船长是谁、位置在哪、速度多少、靠泊情况如何、航道秩序怎样，一天24小时，无数的数据在海事综合执法平台上集成。而通过对这些数据的分析，可以更科学地组织交通，提高航道的通航效率，提高锚地水域的使用效率。

　　江苏海事局的同志告诉记者，因为有了“数字长江”，发生险情了，省市指挥中心可以实时“细察”现场情况；可以立刻找到距离现场最近的执法人员、车辆、船艇的准确位置；可以立刻与现场指挥部进行视频对讲指挥。统计显示，“十一五”期间，江苏海事局成功指挥救助水上遇险人员11408人，人命救助成功率连续5年保持在90%以上。　(杭春燕)

    4、长江江苏段实现全程监控一体化 船舶航行更安全（中央人民广播电台）

    （记者姚东明）江苏海事局今天宣布：经过5年建设，长江江苏段已实现“全程监控一体化”。这是为适应江苏沿江大开发、推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程。据介绍，通过监控一体化系统，可使船舶航行安全更有保障，水域通航效率显著提高，水上应急反应更加迅速。

    5、长江江苏段水运实现全程监控一体化（中国江苏网）

    中国江苏网记者袁涛报道：12月30日，经过五年的建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”。这是江苏海事局在“十一五”时期为适应江苏沿江大开发，推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程；是加快转变交通运输发展方式，大力发展现代交通运输业的一项先导工程；是贯彻落实温家宝总理提出的加快长江水运发展，调整优化沿江地区产业布局，促进区域经济协调发展的一项实际行动。

江苏海事局局长张同斌介绍长江江苏段“全程监控一体化”相关情况

江苏海事局指挥中心，在这里工作人员可以实时监控全省长江航运

    据江苏海事局局长张同斌介绍，长江江苏段“全程监控一体化”具体包括三大体系：指挥有力、反应快捷的组织体系；国内领先、管控一流的信息化支撑体系；系统科学、行之有效的规范性文件体系。其中信息化支撑体系是以长江江苏段地理信息系统（GIS）为平台，以船舶交通管理系统（VTS）为主干，以船舶自动识别系统（AIS）、全球定位系统（GPS）、闭路电视监控系统（CCTV）、海事气象系统、卫星视频传输系统、甚高频通信系统、海事电子政务系统（海事通等）等先进技术为手段，通过海事信息网络采集和传输水域现场图像及船舶、船员的动静态数据，实现对重点港口、水域的现场监控和对船舶的全天候、立体化监管，为海事现场管理、交通组织、信息服务提供有效支撑。“全程监控一体化”的目的，是运用现代化的科学信息技术，改善海事装备水平和水上交通安全监管手段，实现管理理念、管理方式和管理手段的根本性转变，进而全面提高海事监管能力和服务水平。

　    据悉，为推广实施海事“网格化”管理，江苏省海事局逐步建立了以指挥中心为龙头的海事动态监管体系。在江苏海事局设立指挥中心，在沿江十个分支机构设立指挥分中心，10个执法支队；建设了2个大型监管救助综合基地（南京、南通）、38个应急救助待命点（长江江苏段平均每9公里一个待命点）；部署了65艘海巡艇、264辆海事执法车。两级指挥中心统一调度指挥所有海事执法和应急救助资源及力量，各船艇、车辆根据中心指令，从基地、支队、待命点可以在第一时间就近迅速赶往现场执行任务；在长江江苏段建成6个联网运行的船舶交通管理（VTS）中心，23个交管雷达站，全面覆盖长江江苏段365公里航道。建成国内最先进的海事综合执法指挥系统。以长江江苏段地理信息系统（GIS）为基础，整合了船舶自动识别系统（AIS）、全球定位系统（GPS）、闭路电视监控系统（CCTV）、海事气象系统等。建设了4个卫星视频传输系统，9个甚高频通信（VHF）岸台，1个船舶自动识别（AIS）中心，5个AIS基站，36个实时气象自动采集站，以及73个固定式和移动式CCTV监控点，并在所有海巡艇上安装了GPS和AIS监控终端，还为辖区142艘客汽渡船舶安装了AIS船载终端；建成国内首创的海事移动办公系统，即“海事通”。执法人员在现场利用“海事通”不仅可以实时查询船舶、船员等海事监管基本信息，还可以与后方指挥中心有效沟通和联接，大幅提高了行政执法的准确性和海事监督管理的效率，实现了海事执法资源的最优化分布和科学调配。

　　通过“全程监控一体化”系统，海事部门实现了对船舶的全天候、立体化监控；实现了第一时间了解和掌握在长江江苏段水域内航行、停泊和作业船舶的各项实时数据。包括静态数据（如船名、船籍港、呼号、船长、吃水、起止港、运载货物等）、动态数据（如位置、速度、航向、航迹等）、交通数据（如码头靠泊情况、锚地锚泊情况、航道船舶航行秩序情况等）、水文气象数据（如风力、风向、能见度、潮汐情况等）以及海巡艇实时位置等数据；实现了迅速了解水上险情事故发生情况，迅速就近调派执法人员、车辆、船艇等，进行有效的搜救指挥，从而实现水上搜救“联得通，看得见，救得起”。

　　长江江苏段“全程监控一体化”的正式实现，对我省航运事业和经济社会发展具有十分重要的意义，特别是对深入服务江苏沿江大开发和“国际海港区”建设，为长江南京以下-12.5米深水航道的全面开通使用，确保长江江苏段水上安全形式持续稳定，长三角地区一体化建设都将起到显著作用。

    6、江苏卫视，12月30日晚，江苏新闻栏目 相关：长江 江苏段 全程监控 贺笑 李俊宇 | 江苏新时空 江苏卫视 更新时间：2010年12月31日 17时36分　

    7、长江江苏段水面实现监控一体化（扬子晚报）

    本报讯　省政府昨日召开新闻发布会宣布长江江苏段全面实现“全程监控一体化”的好消息。通过有机整合多个数字信息系统，现在在江苏海事局指挥中心，指挥人员就可以对365公里江面上的动静掌握得一清二楚，实现船舶的方位和动向“看得清”，船舶间对话“听得到”，船舶身份“认得明”，一旦出现情况执法船和附近船舶“调得动”。 （石小磊）

    8、长江江苏段实现“3D”实景即时监控

    在指挥中心现场

　　中新网南京12月30日电(申冉)站在江苏省海事局大楼监控指挥中心内，面对整幅墙面的超大屏幕，记者可以清晰地看见此时此刻远在百十海里外的长江江面阳光灿烂、风平浪静，从港口到江面，几乎360°的全景实时展现在眼前。“不管是上面的天晴下雨还是下面的海浪风速，在我们这个沙盘化的综合执法指挥调度系统内都可以24小时实时反映。”今天上午，江苏海事局局长张同斌在通报该省实现长江江苏段全程监控一体化时，对该局完成的这一海事系统工程做了如上解释。

　　在指挥中心现场，一块长13.6米、宽3.06米——现为全国最大海事指挥屏占据了整幅墙面，在幕墙前的十来个小型电脑上实时闪烁着江面港口场景、船只内部场景、以及船只静态身份数据或是动态航行数据，点击任意船只，其静动态信息即刻显示，让指挥中心的工作人员“远在千里”也可以“看得见，听得到，认得明，调得动”所有江面船只。

　　据介绍，该局在此系统工程中启用了多个国际领先的信息化系统，以长江江苏段地理信息系统(GIS)为平台，以船舶交通管理系统(VTS)为主干，以船舶自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)、闭路电视监控系统(CCTV)、海事气象系统、卫星视频传输系统、甚高频通信系统、海事电子政务系统(海事通等)等先进技术为手段，通过海事信息网络采集和传输水域现场图像及船舶、船员的动静态数据，实现对重点港口、水域的现场监控和对船舶的全天候、立体化监管，为海事现场管理、交通组织、信息服务提供有效支撑。

    该项工程是江苏海事局于“十一五”时期为适应江苏沿江大开发，推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程。为长江南京以下-12.5米深水航道的全面开通使用，确保长江江苏段水上安全形势持续稳定起到了决定性的显著作用。

    9、长江江苏段实现监控一体化 处理船舶违法航行只需1小时

    龙虎网讯 昨天上午，长江江苏段经过五年的建设，全面实现了“全程监控一体化”。

    江苏海事局副局长韦之杰告诉记者，“全程监控一体化”的系统监管包括对辖区内船舶航行、停泊、作业状况的实时掌握，对船舶违法航行行为及时发现和纠正，对重点港口、水域的现场监控。

    另外，还便于实时掌握和了解辖区的水文气象情况，及时发布预警等应对措施，减少灾害性天气下船舶交通事故的发生。韦之杰说，“全程监控一体化”系统的建成，在减少船舶交通事故和防止船舶污染水域等方面也发挥着重要作用。

    江苏海事局自主创新的沿江地理信息系统（GIS）为平台，可以将各类与江面及船舶航行有的数据全部接入江苏海事系统各级指挥中心和省市各级水上搜救指挥中心，实现了对长江江苏段大部分港口、码头、在航船舶以及海事执法船艇、车辆、人员动态的全天候立体监管和服务。

    记者还了解到，“全程监控一体化”系统建成后，在对船舶的管理上，也将运用类似交警使用的“警务通”的海事电子政务系统“海事通”，进行查询、现场取证拍照、3G上传，实现远程办公。

    以前在江面上处理船舶违法航行行为起码要耽搁半天，而现在只需要1个小时左右，节约了船主的时间。

    10、长江江苏段实现“全程监控一体化”（南京日报）


    船舶安全保障能力和通航效率显著提升

    经过5年建设，长江江苏段前天实现“全程监控一体化”。这是记者当天从省政府召开的新闻发布会上获得的消息。

    “长江江苏段实现‘全程监控一体化’，实现了对船舶的全天候、立体化监控，将使船舶航行安全更有保障、水域通航效率显著提高；此外，利用该系统，还可以迅速了解水上险情事故的现场情况，以及距离现场最近的执法人员、车辆、船艇的准确位置，并进行有效的搜救指挥，使水上应急反应更加迅速。”江苏海事局副局长、新闻发言人韦之杰说。

    据统计，“十一五”期间，江苏海事局成功指挥救助水上遇险人员11408人，人命救助成功率连续5年保持在90％以上，有效降低和减少了水上事故险情对生命和财产造成的损失。