【舟山海事局何永奇、华志波向CNSS供稿】爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。当人们度过又一个欢乐祥和的除夕时，当户户举杯团圆贺年之时，有这样一群人，他们放弃与家人团聚，放弃休息，或监管在码头一线，或坚守于值班室上，舍小家、顾大家，为了舟山广大旅客平安出行，默默地奉献着，他们就是舟山海事人。我们采撷了几篇短文，从不同侧面反映舟山海事人的崇高思想境界。

平凡岗位显忠诚

    舟山海事局指挥中心：除夕的鞭炮声此起彼伏，烟花在夜幕下格外璀璨、绚烂，万家灯火通明，人们在家中享受团聚的幸福时刻，迎接着兔年钟声的敲响。

    此时，局9楼指挥中心值班室内，方益军主任和两名值班人员依旧坚守在工作岗位，密切关注着辖区水上重点水域、重要船舶设施的安全态势，保持着对水上救助的应急响应。隔壁间，马迹山VTS值班员正在通过甚高频CH12向外轮“PACIFIC ACCORD”提供引航信息，册子VTS值班人员则紧盯着眼前监控设备，随时准备着接受船舶报告、发布安全信息。
为保证春节期间辖区水上交通安全畅通，海上突发事件得到高效、妥善处置，保证人民群众过一个安定祥和的春节，局指挥中心从上到下，始终保持着高度责任心、使命感，忠实履行着海事监管与服务的职责。

    晚上21时30分，局长到指挥中心来看望大家，带来新年的祝福。虽然只是简短的几声问候，但对于我们这些远离家人的年轻人来说，心里感觉还是暖烘烘的。

    海事就是我们的家。

彻夜监管保香游客安全进出

    舟山普陀山海事处：普陀山海事处地处风景秀美的国家级旅游风景区，作为普陀山水域水上交通安全的主管部门。每年农历正月初一,大批香客为祈求来年好运，急赶着烧上头香，纷纷在大年三十这一天赶往普陀山，普陀山海事处值班人员早早开始准备，应对即将来临的客流高峰。

    2月2日，除夕。17时30分，值班人员晚餐时间。面对丰盛的年夜饭，当天值班的吴忠军没有功夫细细品味，因为除夕夜夜班客船即将开航，他得立即去码头进行监管。

    23时40分，在处本部的值班的工作人员已经在AIS、CCTV前坚守了近6个小时，期间普陀山累计进出客船11艘次，进出旅客2451人次，大部分是赶着明天上头香的香客。由于多年来规范管理，普陀山辖区客船营运环境较好，上到公司经理，下到普通船员，都能紧绷安全弦，无刻意违章现场发生。此时，吴忠军也刚刚结束夜航客船的监管，能休息一会儿。

    2月3日1时30分，吴忠军刚睡一个多小时，急促的值班电话响起。原来是有人举报普陀山水域有非客船载客。近几年在普陀山海事处持续高压打击下，非客船载客现象得到有效遏制，但一到旅游旺季、重大节假日，总有个别小船业主为了经济利益铤而走险。吴忠军起身，赶往事发水域。今夜注定是一个不眠夜。

    舟山岱山海事处：每年农历正月初一，都会有岱山群众乘船到普陀山进香。据估计，今年从岱山到普陀山的进香游客在1600人左右，运送香游客的任务由“洛迦山”轮、“普陀山”轮和“宝陀”轮3艘客船承担，开航时间分别为当天4时30分、5时30分和6时30分。正月初一凌晨4时，岱山海事处的2名执法人员冒着严寒，对开往普陀山的客船进行现场监管，防止超载现象发生，同时为客船办理现场签证手续。当最后一班开往普陀山的船驶离码头时，天已破晓，2名海事执法人员又拖着疲惫的身体投入到新的监管工作中去。

除夕执法在一线

    舟山定海海事处：定海海事处共有24小时固定签证点1个、预约签证点3个，为方便船舶、服务社会，海事部门对水域的安全监管一年365天从不间断，哪怕是除夕夜也不例外。2月2日，农历除夕之夜，定海海事处有12名工作人员放弃与家人团聚，坚守工作岗位，有8名执法人员应急待命，随时准备待发。在鸭蛋山码头，心系安全的顾春祥同志，主动请战除夕夜在鸭蛋山值班监管，目送一艘艘渡轮安全离开码头。应急待命的“海巡1146”艇船员则在这个流动的家中倾听岸上的鞭爆声，守护水域一方平安。

    舟山岙山海事处：夜幕开始缓缓地降临，远处依稀传来了阵阵爆竹声，而宁静的岙山港区只有船舶紧张的装卸、货油泵低沉的轰鸣声。

    21时30分，刚刚靠泊4号泊位的“航海油3”来办理进出港签证，岙山海事处值班人员热情地为船员办理手续，临走叮嘱船员注意值班安全。

    新年钟声终于响起，岙山港区安静而祥和，没有繁花似锦，没有鞭炮声声，只有电视里主持人欢快的祝福，新的一年已经到来，新的工作还等着海事人去完成，任重道远，义不容辞！