【宜昌海事局望作信、李麟向CNSS供稿】2月15日，记者从宜昌海事局获悉，12日16.15时，“苏扬油15号”轮上驶到长江中游枝江陈家渡水域突遇雾发生搁浅事故, 长江海事、航道及三峡开发总公司枢纽调度中心启动联合救助机制，经过6个小时增水措施，13日17时15分，“苏扬油15号”轮成功脱浅，“重磅炸弹”终于被排除，未发生汽油泄漏污染水体事件。

    2月12日16.15时，苏扬油15号发生搁浅险情，枝江海事处海巡31221火速赶到现场。经初步调查，该轮名为“苏扬油15号”，载汽油990吨，吃水2.3米，由武汉青山开往宜昌，当上行至枝江水道时，因遇雨雪能见度不良错走航道，导致在陈家渡对开航道外（北岸）搁浅，不碍航。

    一级危险品船在长江中游卵石河底搁浅，该轮又属单底单壳，如出现船体折断，易造成船舶底板破损，将造成汽油泄露，污染水域或爆炸重大事故。宜昌海事局陈良华局长、周韧副局长及时带领海事危管专家赶往现场，按照周密、稳妥、安全救助原则，迅速敲定两套救助方案。一是启动联合救助机制，请求三峡开发总公司枢纽调度中心开闸增水救助。二是组织现场过驳减载脱浅。长江航务管理局、长江海事局领导高度重视，考虑到重载汽油船过驳风险较大，及时协调三峡开发总公司枢纽调度中心采取开闸增水救助方案，三峡开发总公司枢纽调度中心启动联合救助机制,紧急下达增水调度令，从13日6时至12时葛洲坝枢纽下泄流量增水1500至2000立方米每秒。

    在现场总指挥陈良华局长考虑到增水救助方案，近坝河段水位将会陡涨1米以上，为防止下泄流量突增引发坝下水域停泊船发生走锚等新的险情，当即下达两条指令，一是宜昌海事局紧急发布航行通告，宜昌港区、宜都海事处紧急出动4艘海事艇现场宣传，请各码头设施、船舶加强人员值班，密切关注水位变化采取相应措施。同时长江水上广播电台连续播放增水安全注意事项。二是要求施救船“鄂枝江浮0168”定位、绑拖， “旌昇518”做好协拖，海巡31221、31161两艇现场维护。14.20时事故水域水位开始上涨，经过几次试拖， 17.15时将苏扬油15号成功拖拽出浅。