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宜昌江底实施“人工河床”进出川船舶应谨慎

来源:CNSS  2011-03-03  我要评论  

导读:

    【宜昌海事局望作信、严钢向CNSS供稿】3月2,记者从宜昌海事局获悉,由于葛洲坝水利枢纽下游河床护底工程,与宜(昌)万(州)铁路大桥交汇至同一水域,又是船舶进出川江的唯一通道,从今日开始长江宜昌段胭脂坝河床护底工程铺排施工正式开始,预计至3月31日结束,该水域实行交通管制,过往船舶单向通航。

    该工程正处于宜昌港区夷陵大桥与宜万铁路大桥之间水域范围内,又是船舶进出三峡唯一通道,施工船舶多达10余艘,有 6万方抛石施工任务,通航环境十分复杂,为确保施工与通航两不误,宜昌海事局多次会同专家商讨通航与施工安全,确定采用分边施工,24小时单向控制通航。

    据悉,葛洲坝、三峡水利枢纽工程两坝成库后,库区清水下泄,部分近坝河段河床下切。2004年4月,长江中游河道整治工程正式启动,在宜昌以下长江中游100余公里水域,国家将投入10亿人民币进行航道整治,为长江河底铺设一条“人工河床”,保护河床稳定,使葛洲坝船闸槛上和葛洲坝三江下引航道有足够的水深,确保船舶通航安全。


图为宜昌江段施工船正在铺排施工

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