【宜昌海事局望作信向CNSS供稿】26日，记者从宜昌过闸安检站获悉，跨省船舶未持“川江及三峡库区船舶航行证书”和“营运证书”不得进入三峡库区航行。

    近期，针对部分跨省运输“四客一危”船舶（客渡船、客滚船、高速客船、旅游船、油船）进入川江及三峡库区的船舶未持有《川江及三峡库区船舶航行证书》和《船舶营运证》的状况，根据长江海事局《关于加强跨省运输“四客一危”船舶检查的通知》要求，宜昌海事局迅速行动，调集15艘海巡艇,150多名海事执法人员开展跨省运输“四客一危”船舶专项检查。重点加强对船舶、船员证书及船舶营运证的检查，打击船舶造假、持假、无证营运等违法行为。25日“杨州龙川3168”油船，从南通载柴油2000吨，要求过闸驶入终点港重庆,因未持跨省运输“四客一危”船舶《船舶营运证》,巳取销过闸计划.自4月11日在三峡库区开展跨省运输“四客一危”船舶检查以来，巳有8艘船舶不符合三峡库区适航条件禁示驶入三峡库区。

    据长江宜昌海事局局长陈良华介绍，三峡库区属特殊水域，自蓄水通航以来，通航条件大为改善，但进出库区船舶密度剧增，在175米蓄水后，三峡库区处于高水位运行,其风浪加大，生雾时间延长，特别每年蓄水与腾库防汛水位变化大,在国内内河通航水域是十分罕见的。今年6月10日前，三峡腾库防汛，库区水位将从175米下降到145米，水位垂直下降30米，自2003年蓄水至今最大一次腾库行动，干支流通航环境发生新的变化，如果沒有严格准入制度，库区通航安全难予保障。

图为宜昌海事公安联动对进入三峡客船进行安检