5月30日，岳阳城陵矶港区，大量的运输船在此聚集。图/ 记者韩敬宇

　　本报岳阳讯　　29日，记者从岳阳市地方海事局了解到，由于湘江水位降低，大吨位船舶已很难进入湘江，岳阳市主要锚地和港口中转压力全面加大，运输能力和效率普遍下降。目前海事部门已经按照枯水季节的要求加强对湘江航道进行监管。

　　29日中午，城陵矶港区附近的饭店里，运输船船主王先生正在和几名船员吃饭，他介绍，他原计划从岳阳运沙石到湘阴，但湘江水位太浅，船只吨位大，担心船只半路搁浅，只好停在城陵矶港区，将沙石过驳到小吨位的运沙船上进行转运。

　　“现在的水位与去年同期相比下降了2米多。”王先生介绍，往年同期，湘江航道3000吨以上的船舶可以来往自如，而今年3000吨以上的船舶从汨罗到城陵矶港区这段航道还能勉强通行，而汨罗到湘阴这段航道就只能通行千吨左右的船舶，越往上游，船只的吨位就越低。

　　记者从岳阳市地方海事局了解到，目前湘江水位降低，航道变浅、变窄，通航条件恶化，自开年以来，搁浅、碰撞等事故比去年同期增加了20%，往年能直航岳阳湘江干线岳阳县、汨罗市、湘阴县水域的大吨位船舶很难进入湘江，只能在城陵矶港区或者长江锚地中转过驳，岳阳市主要锚地和港口中转压力全面加大。此外，由于湘、资、沅等水系上游水位比岳阳更低，从岳阳出发开往长沙、常德、益阳方向的船舶，目前都必须半载装运。记者丁阳亮