【莆田海事局宋俊雄向CNSS供稿】据统计，湄洲湾北岸秀屿港2011年上半年成功靠泊22艘大型LNG船舶，总量达140.85万吨，同比增长11.2%，再创历史新高。

    鉴于LNG船舶安全监管工作技术要求高，持续时间长，影响水域广，具有高危险性、排他性的特点。每次有LNG船舶进港时，除护航船外，其前后各400米范围内，不得有其它船舶航行，形成“真空”区域，即便安全靠岸后，也要24小时监护。为切实保障LNG船舶的进出港及靠泊作业安全，莆田海事局不断总结完善现场监护机制，以应对大型危险品船舶进出港常态化及LNG船舶全程护航等通航难题；加强执法人员对大型危险品船舶的现场监管业务培训，提升海事执法监管水平；定期举行溢油演练和桌面推演，逐步完善溢油应急反应工作程序，提高辖区应急力量的协调配合能力，为湄洲湾水域的安全、稳定、繁荣谱写新篇章，为海西建设的新发展保驾护航。