据7月26日出版的《环球时报》报道，“日本海上保安厅全力搜救遇险中国渔船”25日成为日本颇受关注的一条新闻。据共同社25日报道，当天上 午8时20分，日本第3管区海上保安总部接到来自中国海难救助部门的消息称，一艘载有33人的中国籍渔船“可能将沉没”，请求日方搜救。下午2时45分， 日本海保在日本南鸟岛(东京都小笠原村)以北约330公里处发现了中国渔船。日方称，中国渔船因引擎故障船舱进水，无法自行行进，但没有沉没危险。第3管 区已派遣直升机前往现场进行救助。本报25日晚截稿时，渔船上的33名乘员尚未获救。

　　日本各大主流媒体25日均报道了该消息。《每日新闻》称，中方一开始称遇险中国渔船在“冲绳以东500公里的海域”。接到第3管区的报告后，管 辖该海域的日本第5管区先派出了一架搜救飞机，但没有找到中国渔船。之后，中方更正说中国渔船在“小笠原诸岛南鸟岛以北约330公里的海域”，第3管区的 搜救飞机随即找到了中国渔船。《产经新闻》称，这艘遇险的渔船为中国某水产公司所属的“鲁荣渔2682”号，排水量为233吨，前往该海域从事墨斗鱼捕 捞。因引擎故障导致操作室进水，无法自行行进。日本NHK报道称，因为出事水域较为平静，中国渔船没有沉没危险。日方飞机发现时，穿着救生衣的船员在甲板 上呼救。如果中国渔船请求，日方将对其进行拖航。据称，日本第3管区的巡视船预计26日下午到达。

　　日本此前也曾救助过遇险的中国船员。2010年9月30日，由巴拿马驶往上海的中国籍货轮“天龙河”号在日本本土以东海域时，船上一名中国籍船 员突发急病，遂向日本海保发出救援请求。日方先后派出巡视船，并增派海上自卫队直升机和飞艇前往救助，将患者送进日本医院。中国驻日本大使馆对日方的人道 主义援救表示感谢。这在当时被看做是“钓鱼岛撞船”事件后中日关系的一个回暖迹象。