【广东海事局 周明耀向CNSS投稿】今年南海的休渔期已于8月1日12时结束，数万艘渔船出海捕鱼，使广东辖区水域通航密度加大，渔船与商船交汇局面增多，给船舶航行安全带来威胁，商船与渔船发生事故的几率急剧增加，辖区通航环境安全监管带来严峻考验。为有效遏制辖区商船渔船事故发生，广东海事局采取多项举措防范商船渔船碰撞，确保辖区安全。

    多渠道宣传防商船渔船碰撞

    “南海休渔期已经结束，广东沿海水域将有大量渔船作业，请值班驾驶员加强瞭望、谨慎驾驶”。航行在珠江口的“建功28”船长收到了海事部门发来的提醒短信。怪不得今天航道里这么多渔船，三副加强瞭望、值班，小心驾驶，船长一边跟三副，亲自走上驾驶台指挥船舶。据了解，休渔期结束后，广东海事局通过多渠道加强安全宣传，全力防范商船、渔船碰撞。利用手机短信平台、海岸电台、高频电话每天多次发布防商船渔船碰撞安全信息，提醒各船舶注意通航密集区捕捞渔船动态，注意避让，各签证点加强对到港签证船舶的安全叮嘱、提醒商船注意渔船动态、注意航行安全；各个船舶交通管理中心，强化对船舶的监管，及时提醒船舶注意不要驶入渔船作业区。在休渔期间，广东海事局联合当地渔政部门，利用休渔期间船员比较集中的机会，走访渔业部门加强对渔民宣传教育，送安全知识到渔港、进渔户。从思想上提高渔民安全意识，从源头上规范渔船行为，防止意外事故发生。

    多种方式强化重点水域巡航监管

    根据渔船活动规律，充分利用船舶交通管理中心、船舶自动识别系统以及日常海巡船巡航等手段加大对航行在渔业作业区的商船动态监管，维持和疏导船舶航行秩序。对辖区渔船捕捞密集区、桥区和船舶横越区等危险水域增加了巡航工作力度。派出了“海巡31”和“海巡154”、“海巡153”等中型海巡船在重点时段分别在珠江口、粤东、粤西重点水域值守。联合当地渔业部门对船舶定线制水域、通航密集区和渔船作业密集区重叠水域，尤其是事故频发水域，开展联合巡航检查，清理阻碍航道的渔船和其他碍航物，严禁渔船抢占主航道，严禁在桥区、狭窄航道和通航密集区等水域进行捕鱼作业，防止商船渔船碰撞事故发生。

    多途径力保通航安全

    广东海事局通过对渔船碰撞规律性的研究，提出预防措施，根据辖区实际，掌握潮汐变化规律，加强与地方渔业部门的渔船活动信息互通，制定针对性的水上安全监管和执法监督计划，还编制了粤东沿海近年船舶碰撞事故示意图，给每艘抵离港船舶送达安全提醒书，进一步提醒商船和渔船注意航行安全，在事故多发水域应谨慎驾驶，以策安全。加强安全应急值班，严格实施24小时应急反应待命值班制度，确保及时、有效地处置渔船突发险情，避免和减少渔船事故。下一步，广东海事局将根据实际通航情况，合理布置值班力量，继续加强安全宣传，联合安全监管和渔业部门开展活动，全力保障辖区海上安全形势稳定。