【芜湖海事局 史云剑 范超向CNSS投稿】芜湖新联造船有限公司前身是国内造船行业知名的国营芜湖造船厂，毛主席等党和国家领导人曾多次视察该厂，该厂为国防建设、经济建设作出过巨大贡献，见证了新中国船舶工业从弱到强，从计划到市场的历史进程。该厂改制后，先后完成了新厂区船台、滑道、舾装码头建设，现已开始承接19000、82000吨重吊船、散货船建造任务。

    为了确保82000吨散货船下水及靠泊作业的安全、顺利，芜湖海事局在接到船厂申请后，根据《中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》相关要求，联合武汉理工大学编制了通航安全评估报告。期间，芜湖海事局指挥中心利用自身专业优势，为厂方、报告编制单位出谋划策，倾情提供优质服务。

     8月15日，芜湖海事局组织召开82000吨系列散货船下水及靠泊作业通航安全评估报告评审会，并邀请到南京海事局、芜湖引航站、芜湖共和航运公司等单位的专家，共同为报告把关。在专家和参会代表的共同努力下，完善了报告，优化了船厂作业流程，强化了拖带力量的配备，并就应急行动描述等关键点提出具体要求，从技术上确保了作业的安全。

    芜湖海事局指挥中心充分考虑到首船作业相关环节的不确定性和维护作业的难度，加班加点组织编制维护方案，合理安排艇力、人力。

    16日上午8时起，局VTS中心、新港大队、海巡艇开始播发下水作业预报航行警告。陈仕祥副局长带领指挥中心、执法支队负责人赶赴现场，水陆并举，于0945时完成作业水域临时禁航交通管制。

    1018时，新船顺利下水并完成抛锚制动。1100时解除临时禁航。海巡艇、执法人员继续坚守现场，维护下水附属设施清理、拖轮绑靠、拖带作业。炎炎烈日下，海事人员挥汗如雨，不断提示船舶注意新船作业动态，至1549时新船由多艘拖轮拖带安全靠上船厂舾装码头。维护任务圆满完成。

    该轮不仅刷新了芜湖地区、皖江地区的新建单船规模记录，也是长江南京以上建造的最大船舶。厂方领导对芜湖海事局的大力支持和服务表示了由衷的感谢。芜湖海事局现场通航管理队伍在时间紧、任务重的情况下经受住了考验，为今后开展类似大型船舶、复杂水域、综合科目现场维护积累了宝贵经验。