【CNSS讯】1月8日，为期40天的春运大幕正式拉开，记者深入渤海湾春运现场，实地感受春运首日实况,“安全畅通便捷”就是渤海湾春运最真实的写照。

8日早晨7点半，记者在工作人员的陪同下来到烟台港西客运站，看到大型安检仪正对登船大型车辆进行逐一扫描，车辆入口处有几名安检人员正在查验车辆是否夹带危险品，在“渤海玉珠”车辆舱内，两名海事执法人员正对车辆绑扎进行开航前最后检查。

烟台海事局客滚船执法大队队长张洪武告诉记者，“现在烟台至大连航线的客滚船共有19艘，每天往返共38个航班，运力十分充足。预计春运期间烟大航线客流量将达到59万左右，比去年同期略有增长，增长幅度为5%左右。客源成份仍以学生、民工和探亲旅客为主。根据以往经验，春运客流量有3个高峰期，一是除夕前的民工流、学生流、探亲流交融在一起，呈现了大高峰的特点，主要集中在腊月26日左右，二是正月初五左右的探亲流，以上班族为主，三是正月十五左右的民工流、学生流，应该讲，3个高峰是错开的，不会出现旅客爆增的现象，现有的运力规模能够满足客流量的需求。另外，白天的车客流量明显比晚上少，主要原因是现在营运的大型客滚船乘坐起来平稳舒适，而选择晚上出行可以睡觉、返程两不误。”

在乘坐“海巡0602”海事巡逻船观摩春运首日海上巡查执法后，记者又来到烟台海事局客滚船多元监控中心，在8块屏幕集成的电视墙上，记者通过工业电视监控系统，看到烟台港芝罘湾4个客滚码头的车辆正有序穿梭；而通过远程视频传输系统，记者看到正在航行的“普陀岛”客滚船的船员值班情况、关键部位的防火情况以及周边海况。工作人员现场介绍，“通过多元监控中心，我们可以对渤海湾所有客滚船进行全程跟踪监控，实现了车辆安检、登船查验、载客核查、航行监督等方面的实时掌控，特别是解决了在航期间船员是否按要求值班等诸多难题，有了科技手段做支撑，保障客滚运输安全才会心中有底。”

烟台海事局局长徐增福告诉记者，“烟台海事局春运保障措施概括起来就是“３６９”：“３”是依靠船舶交通管理中心、客滚船多元监控中心、海上搜救中心，实现渤海湾客滚运输的智能化监控；“６”是通过芝罘岛、南长山、北长山、大竹山、北隍城、屺姆岛等６处雷达站，对重点水域和重要航道进行全天候监视；“9”是调派９艘海事巡逻船已分布到烟台、蓬莱、长岛、龙口、莱州等区域多点值守，而且根据不同的时段，随时作相应的调整，以便实现海上动态巡查执法和应急情况处置。同时，还有大量执法人员现场监管和执法车辆流动巡查，形成事先预防、事中控制、事后救援并重的层层保障体系，确保春运期间船舶和旅客往来安全万无一失。

众所周知，渤海水域由于特殊的地理位置和气象海况，一直被列入我国海上“四区一线”重点水域之首，春运保障任务十分艰巨。目前，我局辖区有烟台至大连、烟台至旅顺、蓬莱至旅顺3条省际客运航线，还有蓬莱至长岛以及芝罘区崆峒岛、龙口桑岛3条陆岛运输航线。

针对春运旅客、货物流量大的特点，烟台海事局专门制定了春运期间海事监管工作方案。之前，我们还开展了一次春运安全隐患排查和专项整治活动，对参加春运的客运船舶进行了全面检查，确保参加春运的38艘客运船舶（省际19艘、陆岛运输19艘）全部“零缺陷”营运。春运期间，烟台海事局将与各方密切联动，确保旅客来得了，走得好，走得安全，走得放心。（通讯员　郝光亮）