（通讯员：何永奇 华志波 摄影报道）除夕是团圆的日子，舟山海事局部分干部职工却无法与家人团聚，向家人诉说一年的风尘和辛苦，仍然坚守在春运第一线，维护海上交通安全畅通。在辞旧迎新之际，让我们走进他们，感受他们的那份执着、艰辛和奉献。

“老外不过年，新区海事监管也不过年”

随着舟山群岛新区的推进，港口经济不断发展，世界级船舶修造基地、集装箱码头、物流岛开发建设紧锣密鼓，外国籍货轮一年四季频繁靠泊舟山港。舟山海事主动服务新区，打造“零待时”服务，这样的服务哪怕除夕也没中断。

马甲益，是六横海事处一名青年突击队员，家在山东，今年本应带着新婚妻子回家过年，但他选择坚守岗位，主动为辖区临港工业发展。

除夕中午12点，马甲益接到外轮“艾米”轮申请，匆匆吃了午饭，就到码头为该轮办理了进口岸查验手续，方便其进港修理。其间，马甲益还不时叮嘱船员注意修理作业安全。当天，他共为4艘前来修理的外轮办理了进出口岸查验手续。

“老外不过春节，新区的海事监管也一样。”马甲益告诉笔者。

而在舟山金塘大浦口集装箱码头，大年初一凌晨1点，集装箱船舶CAPE CHARLES（萨哈林东方）缓缓靠泊。为使船舶能够尽快办理各项业务，确保船期不受延误，定海海事处金塘办事处执法人员李永攀放弃夜间休息时间，及时为该轮办理了进出口查验手续，得到了船方和代理单位的好评。

“只要香客平安 就算过了个好年”

自岱山海事处成立11年，现场监督员王洲宏不知道是第几年一个人值守在值班室。

今年值班，除了除夕夜的应急待命外，大年初一凌晨，老王还要和处里新来的小伙子吴瑞鑫到客运码头对客轮实施监管。

“每年除夕夜有三班船从上海吴淞港驶来，载着上海香客到海天佛国‘普陀山’，初一凌晨靠岱山港，顺道载上岱山香客”。老王说，这三班客轮是每年舟山辖区最早的三个航次。

对于这样的任务，王洲宏说自己已经习惯了，只要香客平安，就算过了个好年。为了排遣寂寞，除夕当夜，老王看看春晚，12点的时候，放了几个鞭炮，算是辞旧迎新了。

凌晨3点半，吴瑞鑫开着电瓶车和女朋友一起到处里。小吴是嘉兴人，找了个同单位的岱山女友，今年就在女朋友家过年。3点40分，老王和小吴带着执法包直奔码头，他们说船虽然4点半才开，但早点去，办一下签证，剩余时间检查相关设备，维持现场秩序，确保香客安全。

据了解，当天凌晨，约1600余名岱山香客先后搭乘“洛伽山”轮、“普陀山”轮和“宝陀”轮3艘客船前往普陀山烧香祈福，

而在普陀山那头，除夕当天普陀山海事处处长毛培军就早早带着现场监管员在码头现场监督，对于他们来说，这是一个不眠夜。为了赶着上新年的香，从除夕一早一直到除夕夜10点多，从朱家尖、沈家门方向来普陀山的客轮一直不停，除夕当日，普陀山进出乘客11624人次。

“我的年夜饭 守着‘12395’”

今年的除夕，对于舟山海事局总值班室值班员王茂卿来说，有点不一样。虽然值班对他来说已经习以为常，但在万家团聚的除夕夜值班，还是头一遭。

“除夕夜虽然大家都在团聚，但值班的任务和要求不变，这是规定。”王茂卿告诉笔者。

从2009年进入舟山海事局开始，在总值班室上班的王茂卿已经三年没有回河南老家过年。今年他依然选择坚守。“年前我刚回过一趟，过年就不回去了，让有需要的同事回家。”

因为要随时接听海上搜救电话“12395”，所以对于值班员来说，吃年夜饭就是一种奢侈了。

“局里对我们没有回家的外地人很照顾，中午召集大家吃了个‘年午饭’，今天局长何敏捷、书记施海平都亲自到值班室来看望我们，暖暖的关怀和在家里没啥两样。”王茂卿笑着跟笔者说到。

除夕夜，舟山辖区相对平安。“今年除夕还好，电话就响了两次，一次是嵊泗海事处报告嵊泗海域的一艘乱抛锚船舶，另一次是一个误打电话，电话少也是对我们海事工作的一种肯定，平平安安地为这一年画了一个圆满的句号。”王茂卿说道。