两艘大型涉外游轮在三峡库区巫峡水域齐头并进航行

【CNSS讯】三峡库区175米蓄水后，笔者曾在三峡库区巫峡水域发现多次客船与客船，客船与货轮在狭窄水道内齐头并进，或追越，在这种复杂、狭窄水道内齐头并进或强行追越是非常危险的，因为两船上行靠右行，使内则船离岸最近，外侧船过近，两船易发生船吸现象或内侧船易发生触岸险情。

三峡库区175米蓄水，其深度增加，水面宽阔平稳，上游河段大量的碍航礁石被淹没，库区水流流速减小，流态变好。但三峡库区上游河段大量礁石被淹没，船员原先熟悉的两岸参照物也发生变化，一些明礁石变成暗礁。一旦船员对新的通航环境不熟悉，船舶就极易发生触岸、触礁险情。同时，每年元月至5月库区腾库防汛水位将由175米降至145米，水位下降30米，库区蓄水与腾库防汛，对通航环境易产生重大变化、新碍航物的显现等对行船安全尤为重要。

为此，航行三峡库区船舶应严格遵守《长江三峡库区船舶定线制规定》及《内规》，按照规定，船舶应当在规定的航路内尽可能靠右航行，并远离航道中心线；船舶追越应在规定的通航分道内进行，追越船应当从被追越船的左舷一侧追越；在控制航段、通航条件受限制的航段，禁止船舶追越和并列行驶。严格遵守狭窄水道或分道通航制规定。进入复杂、狭窄弯曲航段前，事先通报、联系，不盲目快车驶入。在复杂、狭窄水道切忌齐头并进或强行追越。（通讯员 望作信）