【CNSS讯】3月2日，沙颍河阜阳船闸试通航仪式在安徽省阜阳市举行，断航30余年的沙颍河全线复航。这不仅标志着安徽省水运和水资源综合开发利用协调发展取得了新成就，也使河南省真正实现了通江达海之梦。

以下是徐祖远此次的讲话内容

尊敬的海嵩副省长、 省长助理，同志们：

今天安徽省交通运输厅和阜阳市人民政府在这里隆重举行沙颍河阜阳船闸试通航仪式，这是豫皖人民期待以久的一件大事，是两省跨区域运输建设的一件喜事，也是内河水运复兴的一件盛事。我谨代表交通运输部向阜阳船闸顺利建成和沙颍河航道全线复通航表示热烈的祝贺！向全体建设者们表示亲切的慰问!向长期以来一直关心和支持水运事业的各位领导和社会各界表示衷心的感谢!

今天伴随着阜阳船闸正式通航，沙颍河这条通航历史悠久的河流，在皖豫两省政府和广大水运建设者的共同努力下，使断航半世纪后在水运发展的春天里再次焕发出了新的生机，从此，富饶的河南有了一条联通长江的水运通道。沙颍河复通航工程，是两省贯彻科学发展观，注重水利和水运发展并举，节约土地资源，建设两型社会的重要举措。复通航后的沙颍河，是一条见证着两省亲密无间协作的友谊之河；也是一条拉动两省经济快速发展、实现中部崛起的财富之河；更是一条寄托着两省奋进发展愿望的希望之河。特别是两省人民政府又同时启动了沙颍河航道的畅通工程，将全线378公里航道改善提升至Ⅳ级标准。这势必将对建立畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，促进沿线及周边地区经济社会发展具有十分重要的意义。在沙颍河复通航的努力过程中，两省创造出的合作机制、建设经验、工作方式都为全国内河建设提供了弥足珍贵的范例，相信在两省各级人民政府和交通运输主管部门的不懈努力下，重现沙颍河昔日千帆竞渡，商贾云集的繁荣景象指日可待。

近年来，安徽省立足水运大省的优势，认真贯彻落实部省合力建设长江黄金水道的部署，以“两干三支”为平台，积极探索并成功实施了水运建设投融资体制改革，积极推进干支联动，港航互动，内河水运发展取得了显著成绩，为全国水运交通事业的发展积累了经验。河南省以建设全国综合交通枢纽为契机，加大了对内河水运的支持力度，以淮河、沙颍河、涡河、沱浍河四条河流航道通江达海为重点，全面提升河南内河水运的发展速度，为非水网地区内河水运的发展提供了借鉴经验。

发展综合交通运输体系是新时期交通运输发展的战略方向，是我国实现经济社会全面协调可持续发展的重要支撑。加快内河水运发展，是党中央、国务院从加快转变经济发展方式，建设资源节约型和环境友好型社会的高度作出的重大战略决策。十二五”期间，内河水运发展任务将更加繁重。交通运输部将一如既往的支持安徽、河南等省的内河水运的建设与发展。同志们，让我们紧密团结起来，在党中央、国务院的正确领导下，深入学习实践科学发展观，认真贯彻落实国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》，抓住机遇，应对挑战，进一步加快水运建设步伐，建设内河水运强省，为加快发展现代交通运输业，构建安全畅通便捷绿色的交通运输体系作出新的更大的贡献！