3月2日，对阜阳及沙颍河两岸人民来说是个不寻常是日子，沙颍河阜阳船闸顺利通航了。它标志着断航近半个世纪的沙颍河全线复航，重现黄金水道风采，将为中部与东部之间能源运输和资源交流发挥重要作用。阜阳船闸重建工程位于沙颍河阜阳闸水利枢纽老船闸处，项目投资近2亿元，由交通、水利部门共同投资，设计通航标准500吨级，年通过能力400万吨。

参加通航仪式的有中国交通运输部副部长徐祖远、安徽省副省长黄海嵩、省交通运输厅厅长梅劲、阜阳市市委书记宋卫平等。仪式由省政府副秘书长黄晓武主持。

仪式首先由省港航投资集团总经理李家俊详细介绍了工程概况。市委书记宋卫平、安徽省交通运输厅厅长梅劲、交通运输部副部长徐祖远分别致辞。徐祖远副部长在祝贺沙颍河全线通航的同时说：沙颍河在半个世纪以后的今天，在内河水运发展的春天再次散发出了新的生机，沙颍河复通航的工程是两省贯彻落实科学发展观，注重水运和水利发展并举，节约土地资源，建设两型社会的重要举措。沙颍河的复通航是一条见证两省亲密无间协作的友谊之河，也是一条拉动两省经济快速发展实现中部崛起的财富之河，更是一条寄托着两省奋进发展愿望的希望之河。徐祖远副部长指出：两省人民政府同时启动了沙颍河航道畅通工程，将全线378公里的航道改善提升到世界标准，这势必对建立高通、高效的现代化综合水运体系，促进沿线和周边地区的经济社会发展具有十分重要的意义。在沙颍河复通航的努力过程中，两省创造出了很好的合作机制、建设经验、工程方式，这对全国的内河水运建设提供了弥足珍贵的范例，相信在两省各级人民政府及交通运输主管部门的不懈努力下，重现沙颍河昔日的风采和繁荣景象指日可待。徐祖远副部长强调：这几年来，安徽省立足于水运大省的优势，认真贯彻落实交通运输部与安徽省合力建设长江黄河水道的复苏，以两干三支为平台，积极探索并成功的实施了水运建设投融资的体制改革，积极的推进干支联动，港航互动，内河水运发展取得了显著的成绩，安徽省是内河水运发展最快，质量最好、规模最大，结构最科学的省份之一，安徽省的经验为全国的水运交通事业的发展提供了有力的先例，事实证明安徽省委、省政府作出的水运强省的战略是科学的，是符合安徽社会经济发展需要的。发展综合交通运输体系是我们国家新的时期交通运输发展的战略方向，是我国实现经济社会全面协调可持续发展的重要支撑，加快内河水运发展是党中央国务院从加快转变经济发展方式，建立两型社会的高度作出的重大的战略部署。“十二五”期间，内河水运发展的路将更加繁重，交通运输部将一如既往的支持安徽、河南等省的内河水运的发展，祝愿你们进一步加快内河水运的发展，建设内河水运强省，为加快发展现代交通运输业和为综合运输体系建设作出新的更大的贡献。

最后，交通运输部副部长徐祖远、安徽省政府黄海嵩副省长共同启动沙颍河阜阳船闸再建工程通航。