珠江上游红水河断航36年后，即将迎来复航。这意味着中国西南水运出海中线通道龙滩电站以下将全线贯通，成为连通粤、桂、黔三地的重要纽带。这是记者日前从广西壮族自治区港航管理局获悉的。

1975年，广西大化水电站开工建设，由于当时水电站未同步建过船设施，红水河断航。红水河因为长期停航，成为西南水运出海的“瓶颈”。

广西港航局副局长欧诚说，红水河断航导致贵州省部分煤炭资源无法通过水路运出，只能通过公路运至与贵州毗邻的广西河池市南丹县。

为改变这一状况，多年前，广西已开始准备红水河复航事宜。2010年6月17日，西南水运出海通道工程（曹渡河口至桥巩段）宣告开工，并被列为自治区层面统筹推进的重大项目。

欧诚说，工程从红水河曹渡河口至桥巩船闸段，全长共约450公里，广西投入1．3亿元进行整治，全线按通行500吨级船舶的标准建设，共整治43个滩险，建立航标等相关配套设施工作，航道整治主体工程于去年12月28日已完成。

欧诚说，除航道整治外，自治区黄金水道办牵头开展对红水河复航推进工作，至去年12月31日，红水河天峨以下已具备通航条件。目前广西还在红水河沿河规划和建设了多个港口。由于数十年断航，红水河相关资质的船员紧缺，经多方协调，红水河初步预计于4月底5月初举行首航仪式。

不过，目前航道上岩滩电站的过船设施仅能通行250吨级船舶，且位于黔桂交界处的龙滩电站暂未同步建设相应过船设施，船只至此需要通过汽车运输进行“翻坝”。