【CNSS讯】5月11日，交通运输部副部长徐祖远在广东海事局局长梁建伟的陪同下，来到广东海事局仑头航测基地调研。徐祖远要求南海海区航海保障工作应当适应国际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求，广东海事、航测部门要转变服务理念，着力构建综合航海保障体系，全面提升综合航海保障服务能力。

徐祖远一行实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及航标、海测船舶等，详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐祖远充分肯定了广东海事航测部门为服务地方经济发展和水上通航安全所做的工作。他强调，南海海区航海保障工作应当适应国际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求，围绕航测卓越助航的主线，转变服务理念，着力构建综合航海保障体系，全面提升综合航海保障服务能力，推进航海保障向科技化装备、精细化管理、网络化监测、智能化操作的方向发展。

海事测绘和航标助航已经成为水上安全管理链中重要的基础性环节，成为我国航海安全保障和海事管理必不可少的部分。近年来，在国家资金和政策的支持下，南海航海保障水平有了长足的发展，形成了一个较为完整的现代化综合航海保障体系。从六分仪到微波定位仪到卫星定位仪，从水砣测深到单波束到多波束扫测，从手工绘图到机助制图到海道测量生产数据库（HPD）的应用，广东海事测绘技术已经达到世界先进水平，具备了从沿海港口到近海航线的综合海洋测绘能力。

南海海区还按照交通运输部的统一规划，海事航测部门充分利用现役无线电台站设施，依据国际组织的有关标准、规定和建议，完成了具有国际先进水平的海区差分ＧＰＳ系统的建设，实现了南海海区差分ＧＰＳ信号的全面覆盖，重要港口和水道实现了双重或多重覆盖。AIS基站网络信号已经覆盖了整个南海沿海，并对珠江、长江水系的高等级内河航道实现初步覆盖，为海上用户和沿海部分陆上用户提供高精度、全天候的航海保障服务，最大限度地保证船舶的航行安全。

2011年，广东海事局完成航标维护1346座，航标正常率、维护正常率和差分台信号可利用率均超过部颁标准；年度测绘优良率100%；海上通信保障准确率和安全率100%；南海航海保障服务并不仅满足航行在我国主要港口、重要水道和沿岸的海上公众用户的需要，而且也同时为国防军事、海洋资源调查开发、海洋渔业、疏浚、引航、海上交通安全等用户需求服务。 （ 通讯员 谢薇）