海事人员在枝城长江大桥水域对上行待闸船舶开展适航安全检查。

宜昌港水位持续上涨，中水门待闸锚地船舶已被疏散。

【CNSS】１3日晨2时，三峡水利枢纽流量5万立方米/秒，而12日20时最大值达到5.55万立方米/秒，今年汛期第三次洪峰巳平安过三峡，洪峰过境时，三峡枢纽发挥防洪功能拦蓄洪水，三峡水库水位涨至１５5.37米，创三峡水库水位汛期新高，长江海事部门启动部分水域临时交通管制，实行禁航机制，确保高洪水位船舶不发生重大交通事故。

7日，三峡最大入库流量达5.6万立方米/秒，下泄流量加大至4万立方米/秒以上，三峡水库尚未完全消化这轮洪峰，又遇新一轮洪水，由于持续高水位影响，遵照坝区高洪水位通航的有关规定，使目前坝上坝下船舶待闸有所增多，特别是危险品船舶的积压状况和计划的执行情况，以及目前流量下对通航工作的各种限制，坝下宜昌港从7月10日达到200艘，12日18时待闸锚地上升至214艘，由于上行待闸锚地处于饱和状态，枝城长江大桥水域3天前启动临时交通管制，12日15时记者在枝城长江大桥以下水域看到，集中停泊禁航船只70多艘。“航龙518”轮船长何家金告诉记者，该轮载2500吨焦煤从南京至重庆,11日按海事部门要求禁航，可能还要等几天才能上驶到宜昌港待闸锚地，水涨得这么大没有一个星期难过三峡船闸啊。

长江海事部门针对当前长江主汛期出现复式洪水，宜昌海事局与三峡通航局实行联动机制，采取有效措施，提高通航能力，减少待闸船舶。同时加强洪水现场监管，强化桥区、危险品作业区、停泊区现场巡查，利用电子巡航对辖区重点水域实施全方位、２４小时监控，做好高洪水位下的禁航和现场驻守工作，确保及时发现和有效处置突发事件。并要求船舶过船闸、通过大桥、驶近易发生滑坡、塌岸等重点水域必须由船长操作，防止意外险情发生。

（通讯员：望作信 張凤莲）