（CNSS）长江流域正处高洪水位关键时期 航运安全面临考验

七月中下旬是长江流域出现高洪水位关键时期，长江防总预测7月24日20时入库洪峰流量将达到7万立方米每秒左右。22日晚10时30分，长江防总再次召开防汛会商，部署应对上游洪水，要求三峡总公司于7月23日零时将三峡水库下泄流量加大至4.3万立方米每秒。7月23日6时三峡出库下泄巳达4.28万立方米每秒，7月23日6时，长江中游城陵矶水位32.99米，超过警戒水位0.49米，长江中游监利江段也出现超警戒水位，长江中下游干流水位全线上涨。长江海事全线联动，126个巡航搜救基地全面进入全天候监控，社会搜救船舶全部上岗，以确保高洪水位期间船舶不发生重大交通事故。

受长江上游强降雨影响，三峡水库入库流量将持续快速增加。长江防总持续滚动会商长江汛情，部署应对上游洪水，并连续发布两道调度令，加大三峡水库下泄流量。

据水雨情信息显示，7月22日8时至22时，金沙江、屏寸区间及乌江降有大雨，局地暴雨。预计未来金沙江华弹以上及安宁河下游、乌江、三峡区间仍有中雨、局地大到暴雨。受其影响，三峡水库入库流量将持续加大，预计7月24日20时入库洪峰流量将达到70000立方米每秒左右。此次入库流量与2010年7月20日三峡入库最大流量相当。

当前，长江流域现高洪水位关键时期，高温炎热，水势易变，流速湍急，给船舶作业带来较大困难，船舶操作若有不慎，极易造成水上交通事故，长江航运安全面临新考验。高洪水期对航运安全主要表现：首先，洪水持续时间长，“扎水”船舶过于集中锚泊，7月22日20时仅宜昌港孙家河锚地停泊进川待闸船有250艘，一旦发生走锚险情，易发生连环碰撞事故；长江上游多次叠加洪峰，库区涌现大量漂浮物，高速飞船螺旋桨车叶时常被漂浮物缠住，影响正常航行；长江江水流速大，流速湍急，航标易漂失或行船操作不当打坏航标；时下正处高温时季，又是发生雷电及暴风雨多发期，船舶主机、舵机等操纵设施易发生障碍等。

长江海事部门特别提醒驾引人员是在急流航段险区、库区、锚区、桥区、港区等事故易发水域，要充分考虑水位、水流、天气状况等对船舶的影响，严禁超载运输。渡船要严格执行首航报告及末班报备制度。特别船舶行驶到超警戒水位江段或险堤险岸时要主动减速，防止浪损事故发生。同时船舶突遇大风大浪、暴雨山洪、主舵机失灵、碰撞、触礁、人员落水等情况应快速反应，及时救助。

（通讯员：望作信）