【CNSS讯】8月2日，三峡两闸恢复通航第二天，长江宜昌海事、公安联合执法组对进川过闸危化品船舶开展高温适航安检，上午9时执法人员登上长航化工“03001”轮，（载3000 吨柴油）， 船首甲板温度46℃，而该轮柴油仓甲板通过喷水其温度保持在31℃，海事部门当即签发同意进川过闸申请。截止8月2日，二个月内完成过闸危险品检查388艘，查出存在缺陷船舶85艘次，实现危化船在高温、高洪水特殊时季平安过三峡目标。

长江三峡水域气温持续高达37℃，太阳毒辣辣的照射着大地，落在人身上的阳光烤着皮肤生疼，上午8时30分，宜昌海事与公安人员随海巡艇进入宜昌艾家河危险品锚地，由于三峡船闸抢运油轮进川过闸，8月2日锚地只有27艘油船在待闸，一眼望去油轮全部开启喷水降温设施，大伙才松一口气，而之前一个月里，因三峡特大洪水，船闸停航度汛，宜昌辖区有80多艘滯留的危化船，让监管松不得啊。

海事与公安人员登上长航化工“03001”轮，海事人员肖毅持手动多功能检测仪器，在柴油舱口检测高温危化气体指标。另一位是宜昌港区海事处副处长万成忙着在船首、船中测量温度，该油轮没有喷水部位高达47℃，而油舱甲板只有31℃。油船的高温降下来了，而海事人员脸上豆大汗水掉下来，让眼晴争不开，他们为了过闸油船安全，海事人员实际早、中、晚都要在现场指挥危化品船舶定时开启喷水降温措施及检查油轮停泊执班情况。

船舶的甲板上四处无遮挡，一晒就是二个多小时，我们海事人都晒习惯了， 喝上几口水，身上湿透的衣服还没有干，宜昌港区艾家河执法大队副大队长孙翚 手持对讲话又去检查待闸锚地普货船，当12时返回基地时，海巡艇前甲板巳是56℃，虽然大伙脸晒得通红，但看到273艘待闸普货船停泊有序大伙仍很开心。

高洪水、高气温 每天基层海事人全方位覆盖、全天候监控，以及快速的反应能力，就是兑现氶诺---三峡两坝安全畅通。（通讯员：望作信）