2012年8月10日，在距离厦门4号锚地25海里处海域处一集装箱船“新蛇口”（长216米，宽32米，装载27376吨普通货物）机舱起火，情况危急，请求救助。
　　接报后，东海救助局立即指派刚刚完成抗台任务返回待命点的“东海救113”轮火速赶往事故现场救援。途中，“东海救113”轮通过高频通讯方式了解到：“新蛇口”轮机舱失火，船上人员虽已安全撤离火场并无伤亡，但火势并未得到明显控制，随时有爆炸可能。8月10日12:50时，“东海救113”轮航行2个小时抵达现场后，克服浪高风大及浓烟刺鼻的重重困难，利用高超的操船技术，采取跟随贴近的战术，始终将船位保持在难船上风最有利的位置，紧靠难船，对难船进行近距离的灭火救助，从而保障了灭火剂能准确打入失火船机舱，并冒着海况恶劣的危险释放了救助艇对难船进行情况摸查。8月11日02:27时，经过三轮消防炮的反复冷却作业和14个小时的艰苦战斗，终于排除了“新蛇口”轮的火情，“东海救113”轮仍继续留在现场对难船进行守护。

　　8月11日08:30时，经确认“新蛇口”轮危险彻底解除后，“东海救113”轮授命撤离返回厦门4号锚地待命。