9月17日,汕头海事局主持召开了《粤东沿海船舶定线制研究报告》评审会。参会人员和特邀专家共11人,广东海事局通航处派员参会指导。会上与会专家对研究报告提出了修改、完善的意见,并提出了下一步的研究计划

为了保障船舶航行安全,汕头海事局于2010年11月正式启动“”课题的研究工作。研究内容包括粤东沿海的水文气象、自然条件、交通条件,船舶交通实态,习惯航路,渔业生产情况和船舶交通事故的发生规律和影响因素等内容。

船舶定线制是国际社会在重点水域、海峡和特殊航段广泛应用的船舶交通管理措施。如同地面上的汽车按照规定车道分道行驶一样,船舶定线制就是要求船舶分道通航、按规定航道航行,从而达到规范船舶交通流、保障船舶航行安全、提高通航效率的目的。粤东沿海船舶定线制研究是一项系统工程,

粤东海区包括广东省东部沿海水域,北与台湾海峡南口连接,西至汕尾红海湾,内有汕头港、潮州港、汕尾港、揭阳港,已形成有一定规模的港口群,该海区是华南沿海的水路交通枢纽,也是我国海上交通运输的主通道。粤东海域地理环境复杂,岛屿、礁石众多,水流复杂,海上风浪大,是我国有名的恶浪区和船舶事故多发区。粤东沿海船舶定线制将有望解决这一海上安全千年难题。

通讯员:邹贤慧

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