东海海监船员职位无人报名，这一传言近日在互联网上被 炒得沸沸扬扬。一家公务员辅导机构在报考结束后统计称，中国国家海洋局东海 分局和南海分局有7个岗位无人报考，其中包括东海分局6个执法船船员岗位和南 海分局1个执法船轮机员岗位。在中日钓鱼岛争端陷入僵局的时刻，一些日本媒 体幸灾乐祸地说，用大规模示威叫喊爱国的中国人竟然对海监如此不感兴

“东海海监船员职位无人报名”，这一传言近日在互联网上被炒得沸沸扬扬。一家公务员辅导机构在报考结束后统计称，中国国家海洋局东海分局和南海分局有7个岗位无人报考，其中包括东海分局6个执法船船员岗位和南海分局1个执法船轮机员岗位。在中日钓鱼岛争端陷入僵局的时刻，一些日本媒体幸灾乐祸地说，用大规模示威叫喊爱国的中国人竟然对海监如此不感兴趣。有日本网民干脆宣称“中国人的爱国心都是假的”。

从一些网站上的网民留言来看，“中国人的爱国心都是假的”肯定是个伪命题。笔者在钓鱼岛争端激烈的时期浏览网站论坛，要求把户口迁到钓鱼岛的都不是小数目，何况是争报炙手可热的公务员岗位？君不见在国内，数千人争考一个岗位？因此，文章说，主要的原因是公务员岗位要求过高所致，一名中国海事专家10月31日对《环球时报》表示，这部分是由于海监执法船船员岗位要求过于严格造成的，海监要求报考者拥有甲类船舶各类适任证书等，年龄还要35岁以下，有证的年龄大，年龄合适的没相关证件。如果这些岗位只要求本科学历，每个职位报考的人数肯定超过300：1。东海分局此次招募的一个限定日语专业的海员岗位有364人争夺，就是例子。

但是，这从另一个方面证实了中日目前发展水平的差异。毕竟，出海是个专业性很强的工作，并且还有年龄要求。这与目前国内很多企业招人的现象如出一辙：来应聘的人不合格，想招聘的人却匮乏，这也对我国的教育及培训提出了更高的要求。当我们各种专业人才不再匮乏的时候，就是中国全面超越日本的时刻。