【CNSS讯】11月4日凌晨，寒潮大风天气突袭，辽宁大连海域遭受暴雨大风恶劣天气影响，海面风力达到7-8级，阵风9级，涌浪为巨浪。辽宁海事局按照建设“责任型”海事要求，科学指挥，连夜奋战，将多起险情成功化解，确保辖区安全无事故。

11月4日凌晨，寒潮大风天气突袭大连港辖区，大连海域遭受暴雨大风恶劣天气影响。大连专业气象台发布海面大风黄色预警信号，海面风力为东南风6到7级，大浪。而据船舶实际报告，海上实际风力与浪涌强度均大于预报强度，风力达到7-8级阵风9级，涌浪为巨浪。大连辖区锚地因为位置、地形等原因导致锚地对东南风的防抗能力较差，风力增大后，大连辖区海域走锚险情不断。

0145时，巴拿马籍货船“君主王牌”在出港过程中主机失控，船上船员16人，载有卷钢300吨，由于风大浪高，险情紧急，辽宁海事局所属大连海事局船舶交通管理中心值班员紧急联系“北海救111”前往救助，0757时，“君主王牌”轮在大连港1号货轮锚地安全抛锚。

0505时，大连港外油轮锚地的锚泊油船“马士基宏大”轮由于风大走锚，在走锚过程中造成另一艘抛锚船“利华16”轮左锚丢失，其后“利华16”轮重新抛右锚，两轮安全。

0631时，“海昌天津”向大连交管报告，外轮“瑞舟1”在走锚过程中，与其发生刮蹭，造成“海昌天津”轮右舷一舱处凹陷，未发生漏油等次生险情。

凌晨时分，大连港一号货轮锚地的锚泊船“瑞舟1”、“万忠1”、“金功”和“艾德福”四条船由于风力突增，走锚到甘井子航道，造成甘井子航道通航中断。与此同时，“宗谷丸”轮走锚到大港航道。大连港二号货轮锚地的外轮“欢乐彩虹”和国轮“远海9”分别发生走锚险情。险情紧急，大连海事局海上船舶交通管理中心值班员有序应对，暂时封闭航道，高频呼叫，组织各走锚船舶回锚地抛锚并加强锚泊值班。

当日0720时，大连市海上搜救中心值班员接到开发区“110”电话报警：正明寺海域一看海人由于风浪较大，请求救助。值班员在接报后立即联系北海救助飞行队前往救助。0840时，现场民警来电，由于风浪减弱不需要救助，险情解除。

0818时，值班员接到电话报警：两名看海人在海洋岛以北10海里海域（39-20N/122-46E附近）由于风浪较大，请求救助。接报后值班员启动应急程序，立即协调救助直升机前往救助。0852时由于风浪减弱不需救助，险情解除。

0820时，值班员接到今冈船务来电报警：拖轮“瞪羚”在拖带钢化驳子抗风过程中，由于风浪较大在大三山岛南侧海域缆绳断裂，请求救助。接报后搜救中心值班员立即协调“北海救111”前往救助。0940时，高频接“瞪羚”报告，船上已将缆绳接上，险情解除。

此次寒潮大风突袭大连港期间，大连港水域共有锚泊船143艘，其中大连湾水域发生船舶走锚险情37艘，大窑湾水域走锚险情26艘。险情众多且时间紧迫，但辽宁海事局科学指挥，沉着应对，将险情一一化解，保证了辖区通航安全，充分发挥了海上卫士的作用，保障了辖区水上交通和人民财产安全。

（通讯员：李现峰、黄忠国）