顾凯文和他的妻子正在忙着用绳子往外吊发动机

11月11日凌晨的一场大风突然袭向了莱州市朱旺港,造成当晚停泊在朱旺港码头的20余艘渔船受到损伤;浅海养殖区,渔民养殖的扇贝等也受到大风影响,甚至连养殖用的木头橛子也被刮走。让渔民更伤心的是,他们眼睁睁看着渔船受损却没有什么办法,不少渔民表示,这是他们捕捞生涯中遇到的最大的一次风浪,所幸没有人员伤亡。11月13日、14日,快报记者赶赴现场进行了采访。

一片狼藉

船舱破个大窟窿船身撕裂成两半

11月13日17:30,快报记者赶到莱州市朱旺港时,天色已经暗了下来。看到渔船上有一个人跳动,记者赶紧下车,跟随51岁的看船人耿金增,来到了被打捞上岸的沉船边上。从东向西望去 ,打捞上来的船看不到尽头,粗略估计有20艘渔船。这里正“呼呼”地刮着大风,虽然和耿金增的距离只有不到一米远,但记者与其交流必须大声喊话。据耿金增说,这里只是所有受损船只的一部分,东面的海域内还有没打捞上来的沉船。这些被捞上来的船中间,56岁的渔民顾凯文和他的妻子正忙着用绳子往外吊发动机。除了他们竟然没有别的渔民,耿金增说,其他渔民已经在这里忙活了一天,傍晚风大就都回家了。

14日一早,快报记者再次赶赴朱旺港,发现那部分被打捞上来的船只共有15艘,大多是船帮受损裂缝,有的船舱已经破了洞,严重的整个船身几乎被撕裂成两半。

在东边的堤岸上架有3条船,东边堤岸旁的海面上,3艘小渔船正沉在水里,只有船上的篷子露出水面,整个船舱都在水位以下 ,岸边有2艘小渔船搁浅。这些是受损较严重的,此时停靠在朱旺港岸边的大约50艘渔船中,能见到一些渔船船帮或折了几块木板或破了洞。

大船已被吊上岸小船还沉在水里

据悉,11月11日天刚亮,就有人从外面叫来了4辆大吊车。

耿金增说,他在这个港口看守渔船两三年了,以前在别的港口也干过,但是从来没有见过这个场面。有些船长10多米,大吊车下满是忙活的人 。“没办法,渔船太沉,渔民根本不能把船弄上岸,只有靠吊车吊。”顾金增会帮着渔民吊船。吊船要下到水里绑绳子,等人从水里出来,靴子里面还有海水,得坐在石头上把海水倒出来,风一吹,冰凉冰凉的。即使吹风受累,渔民还是不愿意看着自己的船被泡在水里,一条船价值好几万元,有些渔民家里仅有一条船,被风摧毁了要及时拉到岸上来修补。

耿金增说,四台大吊车吊了整整一天,从天刚亮一直到晚上七八点,才吊上来这边的15艘渔船和东边堤岸处的3艘渔船,还有一些船只正沉在水里。渔民杨女士告诉记者,她家两艘船都受损了,现在大的已经被捞上岸,小的还泡在水里。她说已经顾不了那么多了,一艘大船和一艘小船只能先顾大的,而且岸上也已经没有了地方。

一夜惊魂

狂风深夜突来袭刮到天亮才消停

刮大风那天晚上,耿金增一直在渔船上。11月10日,他还提前听了天气预报,当时预报的是风力八到九级,阵风十级。根据以往的经验,风力八到九级他们还能够承受,“十级”仅仅是阵风 ,他们虽然没有过多在意,但还是早早把渔船停靠在岸边。谁知道风来的时候比想象中的要大,而且十级风似乎不是阵风。

风刚开始变大的时候 ,船把睡梦中的耿金增摇醒了,他看了看表,是11月11日0:40。据耿金增回忆,他从来没见过这么大的风 ,当时浪有两三米高,船在风浪中左右摇晃,和旁边的船撞击发出“ 哐哐”的响声。而且这风刮起来后就一直没有停,被摇醒的耿金增再没有睡着,一直到11月11日6:00过后,风力才有些减弱。

今年67岁的渔民顾贤信说,他这一辈子赶了三十多年海,从来没有见过这么大的风 。他告诉记者,强劲的西北风掠过海面汹涌而来,大多渔船是船舱被破坏进了水。

风吹浪打晃不停渔船撞得哐哐响

渔民曹世忠指着远处的一个小山头说,他就在那个山头旁的深海区域搞养殖。据他介绍,当天他听了天气预报后马上上岸,没敢再出海。而耿金增和顾贤信也告诉记者,其实他们都提前听到天气预报说有风,所以早早就把船停靠在了朱旺港码头,为了抵御大风大浪天气,不少渔民绞尽了脑汁,最后还是决定用缆绳把船与船绑起来。

一位渔民告诉记者,当天天气预报说有西北风,他想着把船停泊在朱旺港码头本来是可以抵御西北风的,但谁知道后来成了西风 ,由于船都被绑在一起,西风一来船都往东边挤,加上浪花的拍打,船只左摇右晃,相互之间撞击得“哐啷哐啷”响,不少渔船的船帮在撞击中损毁,而船尾鳍受损则多是由于船在摇晃过程中和海底的石头摩擦造成的。顾贤信说,把船用一条条绳子绑在一起还安全些,就怕绳子被吹断有些船立马下沉。

眼睁睁看船撞坏好不容易捡条命

11月13日傍晚,顾凯文全身穿着防护服,正在往脚上套靴子,他的船舱进水了,要穿水靴才能下去 。只见他跳入船舱,在下面栓了一根绳子,56岁的妻子姜女士就站在外面,他们俩一起把绳子抛到桅杆上。只见他们二人一个在上面拽,一个在下面推,好不容易把发动机拽出来放到一旁的三轮车里。而三轮车已经被损毁的船板、渔具等物体装满。

顾凯文回忆起来有些后怕,刮风时他人就在船上,但是眼睁睁看着船受损,一点办法也没有。他庆幸地说“还不是捡了一条命”。当天大风来的时候 ,顾凯文就在这条船上,他说大风刮来的时候浪有一人多高,他在船里站都站不稳当,船往左摇人跟着往左走,船向右摆人又跟着船往右摇晃,眼睁睁看着自己的船与左右的船撞击,船板被撞坏,却一点办法也没有,因为风浪那么大,人一出船舱很可能被风浪吞没,所以没有人敢往外走,就在船上左右摇晃了一宿。等到11日天擦亮的时候 ,就看到不少船只的船舱已经在水平面以下了。

一年白干

捞船修复都要钱,出海得等仨月后

记者了解到,几十年来,朱旺港附近的渔民在这一片海域靠捕捞为生。11月11日凌晨忽然袭来的大风让这些渔民吃了不少苦头。

“怎么办、怎么办…… ”看到眼前被损毁的船只,渔民杨先生不停问自己这样一句话。让他纳闷的是,明明听到天气预报说是西北风,怎么刮来的却是西风?在这片本来可以躲避西北风的码头上,他们的渔船没能躲过西风的突袭,这片避风港也成为了渔民的“伤心地”。

顾凯文的船算是损坏程度最严重的一个,11月14日,记者爬到他的渔船上时,渔船只剩下一个空壳,中间的零部件都被他拉回去进行维修了 。据他的妻子姜女士讲 ,三四年前,他们家以约6万元的价格买下这条船,如今就算折旧了 ,价值也能达到3万元左右。但这风一来,渔船几乎被摧毁。据她估计,修船的费用至少要一万元,以后的三个月,只能往船上砸钱了。

此外,用吊车打捞一条船的千余元费用,他们还没有和人家结算。姜女士不住地摇头叹息,“这一年的活又白干了。”

据顾凯文估计,为了修渔船耽误的至少三个月时间会让他损失惨重,因为等到船修好了 ,海里也没什么东西可以捞了 ,估计2012年年底之前,他不用再出海了。

52岁的渔民滕积刚的渔船损失不算严重,但是要修好船最快也要半个月。滕积刚告诉记者,这片海域每年7月1日封海,9月1日开海,能捕捞的日子也就10月、11月两个月,基本上到二十四节气中的小雪,那时鱼虾少了,近海结冰,他们就不再出海了。

滕积刚说他这几天一直守着自己受损的渔船,加上前几天有风,一共七八天没出海了。这场大风一耽误,今年出海对他来说,已经没有必要了 。而他和老伴儿,平时就依靠这唯一的一条渔船捕捞海货维持生计。但是未来的这一段日子,他们只有往里面砸钱的份了 。

扇贝海带也“跑”了,再撒苗子难成活

11月14日11:00,往常这个时候养殖户已经出海了,但不少养殖户却在岸上抽着闷烟,已经放弃了打捞的他们,只等着渔船被海水冲上岸后将其固定,然后等天气好转后修船。

养殖扇贝的于永利,烟抽了一根又一根,今年他一共放养了 3.2万笼扇贝,大风一吹,其中的1.1万笼卷到了一起,养殖瓢破了,扇贝也被刮走了不少。现在只能雇人打捞,每天雇人的成本高达4000多元。耿金增家养殖扇贝的两三块海田里,连养殖用的扎在海底的木头橛子也被风刮走了。

养殖户王先生说,10月底他刚下了海带苗,这一刮风全没了。扇贝、海虹、海蛎子等海货,在大风浪的影响下,纷纷“跑了”,被冲到海水中沉底。由于打捞成本太高,王先生只能放弃。从事养殖业十多年的他介绍,海货苗子撒下去是有季节性的,最好的时间就是10月下旬,那时海水温度适中,现在再买苗子撒下去成活的概率赶不上10月的。王先生叹了口气说,如果没有这场大风,预计2013年春节后就可以收获海里养殖的海货,大风一过,养殖户的心血全白费了。

据于永利估计,这次大风给养殖场和捕捞的渔民带来的损失将在500万元以上。

一点心声

大风刮来前,有人给咱通通气儿

“天气预报说是八到九级风,可风来了后十级都不止,要是有人能早点给渔民广播广播 ,我早点把船提出去就好了 。”采访过程中,滕积刚这句话说了十多遍 ,仿佛是在说给别人听 ,又仿佛是喃喃自语。11日的风浪中滕积刚也一直在船上,当时风力的之大超过了他的想象和经验,这个时候从码头往外提船是不可能的,恐怕结果只会丧了性命。

王先生在这片海域捕捞海货已经有十多年,他每年都要经历风浪,八到九级对他来说已经很平常了,但这次大风尤其大,他凭多年经验感觉这次风力在十级以上,岸上根本站不住人,电动车、摩托车什么的都被吹倒了 ,五六斤重的石头都被卷得“哐啷哐啷”飞,但风每年啥时候来没有什么规律,风浪大小也不一定,他们应对风的办法就是早早靠岸,有时候会选择不出海。

养殖户于永利告诉记者,他们之前没有遇到过这种情况,现在正想办法应对大风,他打算明年把养殖绳加粗一些,这样也许能防止一些扇贝被冲走。

于永利说,他们是搞水产养殖的,虽然听起来是个有“科技含量”的活计,但实际上还得靠天吃饭。由于天气变化多端,难以揣度,他们目前能做的就是天天听天气预报。滕积刚认为自己的想法代表了不少渔民的心声,当天气突然变化的时候,希望有关部门提前给渔民通个气儿,哪怕只是广播广播 ,渔民早知道也好早做准备。就像这次风浪,如果提前知道风力会加大,早把船提到安全的地方,估计渔民渔船的损失就可以避免了。

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