【CNSS讯】2012年,泉州市海上搜救中心共接到海上船舶遇险报警真报警31次,组织搜救行动30次,转出报警1次,协调出动海事船艇24艘次、救捞系统船舶4艘次、商船及其他社会力量船舶63艘次、救捞系统直升飞机4架次。各起水上交通突发事件指挥处置有力,险情得到迅速控制,均未发生次生、衍生事故。海上遇险人员总计309人,成功救助297人,海上人命救助成功率达96.1%,船舶救助成功率达92.6%。

该中心认真贯彻落实全国海(水)上搜救系统深入开展“科学搜救年”活动要求,全面组织开展“科学搜救年”活动,将科学搜救的理念贯穿搜救行动始终;建立健全海上搜救联动机制,组织召开成员单位联络员会议,分析泉州水域海上搜救和船舶污染应急反应工作形势和存在的突出问题,形成合力;对《泉州市海上搜救应急预案》内容进行评审和修订,广泛征求并注意吸收各成员单位提出的意见;加强海上搜救志愿者队伍建设,各县区搜救分中心采取多种形式组织开展各类应急预案演练,不断提高应对海上突发事件应急处置能力。

综合2012年辖区海上险情特点分析:

泉州辖区发生的险情主要是一般等级的险情,虽然等级较低,但其所占比例高达90%,可见船员和民众安全保护意识需要大力提高、海事日常安全监管和安全生产法律法规的宣传方面要进一步加强。

从险情性质来看,辖区海上大及重大险情明显减少,但船舶搁浅、船员伤病所占比例较大,其中搁浅险情6起,占20%,船员伤病6起,占20%。搁浅及船员伤病险情仍高居不下,说明船员的整体素质及安全防范意识仍有待提高。

从险情种类来看,船舶碰撞险情3起,占全年的10%。湄洲湾水域的船舶主要是油船、化学品船及VLCC和LNG,一旦这类船舶所发生险情事故引发火灾爆炸、溢油等次生或衍生灾害,稍有疏忽都可能造成灾难性的后果,必须引起足够重视。

3000总吨以下的船舶发生险情较多,所涉及的船舶大部分为渔船及小型货船,数据表明辖区的水上交通险情仍以中小型船舶险情为主。

发生的险情区域主要集中在通航密度较大的泉州湾和围头湾水域。特别是泉州湾水域仍是险情多发区,且进港水道和港区附近水域为险情多发地带。必须加强对上述两水域的安全监管,尽快规划和建设泉州湾VTS,以提高海事安全监管能力和服务水平。

恶劣天气海况下险情多发,易造成严重后果。6级及以上风力中发生险情20起,占全年67%。表明了冬春季节大风、能见度不良等对泉州沿海的水上交通安全造成了较大的影响。

(通讯员:黄敏东)

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