原标题[赣江6艘轮船沉滞江中无人管]

临近年关，赣江中的航运川流不息呈现出一派繁忙的景象。与此同时，报废于赣江中的轮船引起了不少市民的关注。近日，细心的市民向晨报记者反映，位于沿江中大道外的赣江内有几艘轮船沉滞江中无人清理，而时下正是航运的频繁时期，他们认为沉滞船只会占用赣江的航道。昨日上午，记者来到现场查看情况，发现共有6艘轮船沉滞赣江内，而沉滞时间最长的一艘竟达3年之久。对此，相关部门回应称，6艘轮船中2艘属于搁浅货船，是国有资产，目前正在申请报废程序；而另外4艘属于非法采砂被扣押的采砂船，或将进行强制切割，但由于沉滞地点位于沙洲岸边，因此6艘轮船暂时不会占用赣江的航道。

数艘轮船沉滞赣江无人管

市民章先生家住西湖区抚生路某小区，章先生向晨报记者反映，近日，他和朋友在赣江边散步时，在沿江中大道外的赣江内发现数艘轮船沉滞江中，这些轮船的表面已经锈迹斑斑，但不见人来打捞。“几年前，我就注意到有两艘货船坏在了赣江中，当时并不以为然；而几个月前发现又陆续多了几艘轮船。”章先生告诉记者，本以为会有人来打捞，但是直到现在也不见人来清理，因此感到不解。

章先生表示，进入冬季，尤其是现在临近年关，每天从赣江通行的船只非常多，他担心沉滞船只会占用赣江的航道。“其中有几艘船很大，拦截了宽广的江面，如果影响航道，就应立即清理；如果不影响航道，也应该打捞上来，毕竟一直沉滞在赣江中也不是办法。”章先生说道。

赣江有6艘轮船沉滞

接到市民的反映后，昨日上午11时左右，记者来到位于沿江北大道外的赣江旁查看情况。站在江边的台阶上，记者看到赣江内有许多装满货物的船只来回穿行，呈现出一派繁忙的景象。在章先生的带领下，记者来到赣江边，远远看见了数艘沉滞在江中的轮船。在热心市民的帮助下，记者乘船来到数艘轮船的沉滞地点查看情况，发现距离赣江沙洲不远的位置，就是沉滞船只聚集的地点。

记者走近观察看到，搁浅的船只漆皮已经掉落，浑身锈迹斑斑，停滞在江心一动不动，有的已经侧翻，有的已经沉没。在几艘轮船周围游行一圈，记者统计发现，共有6艘轮船沉滞赣江中，其中4艘较大的轮船为采砂船，另外2艘为一般轮船，6艘轮船中有2艘已被江水淹没。

轮船沉滞最长时间达3年之久 那么，这些沉滞在赣江中的轮船是什么时候出现的呢？江边一位李姓市民告诉记者，据他观察，有几艘沉滞轮船很早以前就出现了，“大约在2010年，我就注意到有船只沉没在这里，但是不知道是什么原因。”

据办公地点位于赣江边的南昌市港航管理处的一名工作人员介绍，两艘被水淹没的轮船在几年前就出现了，而另外4艘是采砂船，大约是近期出现在赣江中的，“3年前，那两艘被水淹没的轮船因为搁浅坏在赣江中，据说是一家船舶公司的船只；而另外4艘采砂船不知是什么原因不开走，大约是去年7、8月份出现的。”

4艘采砂船因非法采砂被扣或将被切割

对于赣江中沉滞轮船的情况，记者来到南昌市水政监察支队进行采访。该支队罗队长告诉记者，6艘轮船中4艘采砂船是因为去年非法采砂而被扣留，因为当时没有地方停靠，所以就暂时停靠在赣江内，“去年6月份，南昌市重点打击了一些非法采砂分子，为让他们不继续采砂，因此扣留了其船只，由于没有更好的地方停靠扣留船只，因此只能停靠在沿江北大道外的赣江内。”

罗队长表示，由于目前相关部门正在对非法采砂事件进行处理，所以一直没有对沉滞赣江中的采砂船进行清理，“现在我们不能对采砂船进行处理，对沉滞轮船的处理方案还需要等到相关决定批复下来后才能进行。”那么，这4艘采砂船将如何处理呢？为此，记者来到南昌市采砂办了解情况。一名工作人员告诉记者，在去年打击非法采砂的专项行动中，查处了多艘采砂船只，但由于根据规定不能随意移动被扣留的采砂船，所以暂时停靠在赣江内。对于何时能对沉滞船只作出清理，该工作人员表示并不知情，“只要上级部门批复下来，赣江内沉滞采砂船的问题就能立即得到解决。”同时他向记者透露，由于涉嫌非法采砂，这些采砂船属于作案工具，可能要被强制切割。

2艘沉滞货船属国有资产要变卖

对于6艘轮船沉滞赣江中的情况，记者来到南昌市地方海事局进行采访。该局文局长告诉记者，沿江北大道外的赣江内有轮船沉滞的情况他们早已知晓，除了其中4艘是因为非法采砂而被暂时扣留外，另外2艘是几年前江西水运集团的报废船只，“由于沉滞地点位于江心沙洲四周的岸边，没有阻碍船只正常通行，因此暂时不会对赣江的航运产生影响。”　文局长表示，3年前，作为国有企业的江西水运集团面临倒闭重组，其名下的2艘货船当时由于遭遇搁浅报废在赣江中，后期因集团倒闭问题就一直没有进行处理。“因为这2艘货船属于国有资产，目前相关部门正在申请报废程序，可能要进行变卖，所以沉滞船只的问题一直没有得到解决。”文局长告诉记者，对于市民所反映的问题，他们将催促有关部门抓紧完成报废申请手续，尽快对报废船作出处理，以便让问题得到解决。