1月15日电 据香港大公报报道，南丫岛海难聆讯继续。港灯发电科总经理郑祖瀛作供时称，事前已知道国庆烟花活动有小童参与，承认没有考虑到在船上加置小童救生衣，但他强调，船上有不同救生设施如救生筏，小童可以使用。另外，委员会律师质疑“南丫4号”违反牌照规定，没有安排四名船员在船上，他解释船上有安排其他工作人员，又认为海事处的相关规定不公平。

郑祖瀛在委员会上表示，他是主动提出参与聆讯，希望协助找出事故原因，他又代表公司管理层和员工，对事故表达哀痛和对死难者亲友致以深切慰问。发电科由不同部门组成，当中物料管控部辖下的海事组是负责港灯的海事营运。

委员会主席伦明高问到为何上层露天甲板的座椅下没有救生衣，郑祖瀛回应，救生设备除救生衣，还有救生圈和救生筏，“南丫4号”符合牌照要求；至于救生设备的摆放位置，是由造船的财利船厂负责，海事处每年都有批核和续牌。他又说，事前已知有小童参与活动，但没有想过有关问题，多次强调小童在正常情况下，可以使用救生筏。

郑祖瀛表示，“南丫4号”一向由三名船员操作，但海事处由08年开始，规定船上最少有四名船员，港灯曾向处方查询原因，但无正面答覆，认为并不公平。港灯其後并无增聘人手，只是在每日上下班的繁忙时间，由公司海事主任兼任第四名船员。在意外当晚，发电科和康乐组共有九名工作人员在“南丫4号”上，郑祖瀛认为已符合海事处需有四名船员的要求，但承认事前无通知这批员工要担当船员角色。

无示范如何穿救生衣

他续说，港灯要求船长在每个月的最後一个周五，指令船员向当日乘客示范如何穿着救生衣；但由于国庆当晚并不是指定日期，因此并无示范。而事发后，港灯已改善新船的安全。