2月18日，冷空气火力全开，雨雪降温齐袭黄河以南大部地区。此外，天津、广东等地近日还受到了大雾的侵袭，给船舶航行安全带来不利影响。为了确保辖区水上交通安全，海事部门采取多项措施，从容应对恶劣气况。

天津海事积极疏港维护生产

春节刚过，大雾再次来袭天津港，给港口正常生产带来较大不利影响。2月16日14时许，海上能见度小于1000米，局部水域能见度不足200米，天津港航行动态暂停，船舶被迫滞留在码头和锚地水域。

17日凌晨，海上能见度稍有好转，天津VTS抓住大雾短时减弱的时机迅速行动，疏导压港船舶。期间，天津VTS值班员利用雷达等多种监控设备对进出港船舶实施全程严格监控、科学组织交通流并提供助航服务。3小时内，共疏导压港船舶21艘次；凌晨三点起，视线再次降至1000米以下，航行动态一天内两度被迫暂停。（马艳玲 赵方媛）

东莞海事加强现场巡航

2月18日早上，东莞气象台发布大雾黄色预警信号，东莞水域雾锁江面，部分江面能见度只有500米，对船舶航行和作业安全造成严重影响。辖区内各渡口渡船、虎门轮渡均于当日7时开始停航。

“由于雾霾天气来袭比较突然，对部分返港船舶出航安全造成影响。为此，我们通过VTS中心观察辖区船舶的动态，及时播报最新天气提醒和安排人员加强水域现场巡航维护，有序保障东莞辖区船舶的出港安全。”东莞VTS中心值班员小王对记者说。（龙巍 肖国豪 康有良）

唐山海事24小时不间断监控

2月17日夜间到18日白天，渤海西部中部海面及东部沿海刮起东北风6到7级，阵风8级。风停后，各地最低气温普遍下降。面对新一轮的大风降温天气，唐山海事局采取多项措施加以应对。

一方面将大风降温气象预警信息向辖区所有船舶和港航企业传递，要求落实好安全主体责任，提前采取措施加以应对。加大船舶监控力度，实施24小时不间断监控，确保走锚等险情能够及时发现并发出预警。同时，加强值守，不断提高值班人员的安全意识，并要求辖区应急队伍做好相关准备，保证险情发生时能够冲得上去救得下来。（刘鹏）

环太湖联动封航

近日环太湖地区出现大幅降温，并伴随大风。为保障湖区寒潮大风降温期间的水上交通安全，苏州地方海事部门在2月18日早上6时，会同浙江湖州、长兴、无锡、宜兴、吴江等环太湖海事部门实施了环太湖联动封航，停止入湖船舶签证。

苏州地方海事部门通过电话、传真、电子显示屏、手机短信、海巡艇现场巡航等方式，将寒潮大风降温信息在第一时间告知辖区各水上旅游企业、码头、涉水施工建设单位和湖区航行船舶，并派出多艘艇力在湖区主要货船航道引导湖中货船进港避风，增派人力加强应急值守。（田治超）

安庆海事发布蓝色预警

受寒潮影响，安庆海事局管辖水域24小时内阵风达7级以上，为保证辖区水域水上交通安全，该局于2月18日6时20分起实施气象类大风四级（蓝色）水上交通安全预警。预警范围为长江下游马阻水道与大通水道之间水域。

预警提请各船舶注意收听有关信息，密切关注大风变化，采取各项防范措施，保障自身安全，必要时，就近选择安全水域锚泊。同时加强对渡船的GPS监控，强化现场盯防，加强应急动态待命，严格落实有关制度。