【CNSS讯】水上溢油事故的发现时间对于控制溢油事故等级有着至关重要的作用。4月1日，随着福建辖区首个液体化工码头联防体溢油监控报警系统调试成功，厦门海沧港区域溢油监控报警网络已初步形成。

据了解，该系统监控范围涵盖厦门海沧港区博坦、海澳、海鸿、翔鹭四个危险化学品码头以及十万吨级国际货柜集装箱码头前沿水域，初步形成了6个监控点3个控制中心的网络格局，能够对监控区海上油膜进行远程、实时、全天候、全自动的监测和报警，并能对不同水域重要气象和水文等信息进行实时监测，通过现场声光报警和手机彩信报警等方式帮助企业第一时间发现各种溢油事故隐患。

据厦门海事局监管二处相关人士介绍：《防治船舶污染海洋环境管理条例》生效实施后，厦门海事局扎实推进码头防污染能力专项验收工作，鼓励码头加大污染事故预防预控投入，督促指导码头业主通过购置防污染应急设施设备，组织培训应急人员，制定应急设备管理制度及应急预案，促进各主要港区溢油监控报警网络建设，有效提升厦门海域防治船舶污染海洋环境应急整体能力。

目前，厦门海事局国家溢油应急设备库的溢油报警监测中心即将建设完成，随着海沧、东渡等港区监测点进一步扩充完善，届时将形成以国家溢油应急设备库为核心，多个分中心全面覆盖厦门水域的溢油监测报警网络。

据悉，2012年度厦门港危险货物吞吐量2876.9万吨（同比增长51.08%），散装危险货物继续保持增长趋势。其中散装液体危险货物（含油类）主要集中在海沧港区博坦码头、海澳码头，东渡港区鹭甬码头和浏五店港区鑫海码头。（通讯员 陈文浩 张聪超）