直升机救起其中一名被困船员。董晓源 摄

  4月5日中午,浙江籍工程船锚艇“永跃工10”在山东潍坊北部海域搁浅后,5名船员登上救生筏逃生。由于正值海上大风,遇险船员情况危急。潍坊市海上搜救中心接警后紧急协调交通运输部北海救助飞行队派出专业救助直升机,成功将5名船员救起。

  求助 浙江籍船舶搁浅,船员登筏

  4月7日,记者从潍坊市海上搜救中心办公室(潍坊海事处)获悉,5日中午,值班人员接报,浙江籍工程船锚艇“永跃工10”轮搁浅后,船上5人登上一艘红色无动力救生筏逃生,海上风浪较大救生筏无法靠岸,5人情况危急,请求救助。接到救助电话后,潍坊市海上搜救中心立即启动应急预案,同时采取多项紧急救助措施:一是指导船员积极自救;二是立即协调遇险船舶附近渔船等各方力量全力救助;三是安排潍坊海事处两名工作人员克服恶劣海况,立即乘坐拖轮赶往现场实施救助。

  当时海上风力6-7级,浪高3-4米,能见度仅2公里。由于风力较大,附近无渔船出海,救助人员乘坐的拖轮因水深不足也难以靠近。由于海上风力达到8级以上,海面风大浪急,依靠各类船只实施营救的计划受阻,在此情况下,现场指挥部立即调整救援方案,紧急启动海上飞行救援。

  根据现场情况,潍坊海事处决定紧急请求山东省海上搜救中心协调北海救助局实施直升机空中救助。

  7日,据参与救援的北海救助局飞行管理部救生员李文侠介绍,4月5日14时08分,交通运输部北海救助飞行队蓬莱救助值班室接到山东省海上搜救中心的救助信息,正在蓬莱机场待命的B-7309专业救助直升机风雨中出动实施救助。

  营救 直升机冒雨出动,实施吊运

  记者了解到,当时机上共有5人参加搜救,他们是机长冯传来,副驾驶马鸿儒,救生员李文侠和秦俊超,绞车手曹煜。

  当时,我国北部海域因遭受较强冷空气影响,正经历一次明显的降水过程,海上云底高较低,能见度较差,给直升机救助飞行带来不利。人命关天,救助机组人员和气象人员研究后决定尝试一下。

  14时50分,B-7309专业救助直升机从蓬莱机场直飞救助海域。为确保救助飞行安全,机长冯传来、副驾驶马鸿儒决定采用仪表飞行。

  经过50分钟的紧张飞行,机组人员飞抵事发海域。

  到达事发海域后,机组人员操纵直升机准备降低高度。由于现场正下着小雨,加之能见度较低,冯传来决定缓慢降低飞行高度,同时,打开机载雷达搜索目标。

  很快,机组人员发现了搁浅船只,但没有发现遇险人员。机组人员根据风向和海流迅速展开空中搜索。

  现场西北风6-7级,浪高3-4米,能见度仅2公里。终于,在距遇险船只10海里的海域,机组人员发现了弃船逃生的5名船员,机组人员再次降低高度实施空中吊运。

  由于现场风浪较大、救生筏体积较小,为尽快将被困近3个小时的遇险人员救上直升机,机组人员决定采用高位引导绳的方式实施吊运。

  机组人员紧密配合,救生员通过救生钢索在绞车手的操控下顺利空降救生筏,5名船员分三次被成功吊上直升机。随即,直升机返航蓬莱机场。

  17时02分,B-7309专业救助直升机在蓬莱机场安全落地,5名船员身体状况良好。

  当天傍晚,搁浅船只的船东派出车辆前往蓬莱将5人接回潍坊。

  现状 五船员状况不错,各自回家

  “当时5名船员都已经淋湿了。看到救援人员,他们很高兴,脸上露出了欣喜的表情。”7日,救生员李文侠对记者说道。

  获救的其中一名船员徐行祥师傅今年58岁,在船上工作四五年时间了。7日下午5时,记者拨通徐师傅电话时,他正在潍坊火车站准备乘火车回浙江老家。

  徐师傅透露,包括他在内获救的5名船员中有三个浙江人,另外两个是山东人,他们目前身体状况都很好,准备先回家休息一段时间。

  据了解,5日上午9点左右浙江籍工程船锚艇“永跃工10”出现状况。徐师傅说,船底部碰上了石头,不能发动了。中午12时左右他们只好上救生筏并拨打了求救电话。

  “当时又冷又怕,因为海上风很大,不时有浪头打过来,我们的衣服都淋湿了。”徐师傅说道。对于这次遇险的航程是什么时间开始的以及遇险中的其他具体情况,徐师傅表示,忘记是哪一天上船了,其他详情也不便再透露。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。