22日，广东海事局通报今年上半年水上安全事故情况，与去年同期相比，列入统计范围的水上交通事故、死亡失踪人数、沉船艘数三项指标均实现稳步下降。记者获悉，该省辖区8成的水上安全事故由人为因素造成。

2013年上半年，广东开展“百日安全大检查”等专项行动，全面排查整改水上交通安全隐患，辖区安全情况基本稳定。共发生水上交通事故19件，死亡失踪14人，沉船9艘，与2012年同期相比，分别下降13.6%、17.6%和22.6%。

其中，广东省海上搜救中心值班室共接报各类海（水）上报警事件308宗,海上遇险人员1312人，成功救起海上遇险生还者1261人，人员搜救成功率96.1%。

从调查情况来看，人为因素是导致水上交通事故多发的直接原因。广东海事局通航处处长郭伟斌介绍，上半年水上交通事故中80%与船员安全意识不够高、责任心不够强、操作技能不够熟练等人为因素有关，主要是我国在航运业市场化改革背景下，原先作为国有企业员工的船员逐渐转变为自由从业者，流动性加大，导致对船舶不熟悉，对公司归属感下降。

例如，今年珠江口发生一起外轮和往来港澳的砂石船碰撞，导致砂石船沉没的事故，就是由于砂石船船长对雷达避碰部熟悉。

为此，广东海事局自6月份在辖区集中组织开展水上交通百日安全生产大检查专项行动，目的是深入排查整治安全生产隐患，铁腕打击非法违法和违规违章行为，有效防范和遏制重特大安全事故发生。目前，专项行动已经转入第二阶段，共出动执法人员5880人次，船艇1644艘次，车辆1092辆次，检查航运单位261家，检查船舶7446艘次，滞留船舶42艘，挂牌督办6宗。