琼粤“大轮班”问题又生 珠江航运局将“对症下药”

南国都市报10月8日讯（记者秦铭）经过了一个国庆黄金周假期后，琼粤两省在琼州海峡运行的“大轮班”在海口秀英港再次出现不适应。10月5日、6日两天接连出现了车辆滞留的情况。虽然现在港口作业已经恢复正常运行，但面对接下来要到来的元旦、春节假期，“大轮班”是否还会“不适应”呢？南国都市报记者今天从珠江航务管理局获悉，针对8月、9月及国庆黄金周出现的问题，该局已经派出一个调研小组，对琼州海峡“大轮班”的运行瓶颈展开调研。

由于海口秀英港地理位置的特殊性，到港车辆一旦无法及时输送，就会给城市交通造成影响。国庆黄金周期间，海南单方面启动紧急输运方案，采用船舶到秀英港后即卸即装的方式，已将滞留车辆运输完毕。

根据《琼州海峡客滚船舶轮班运行的实施方案》，如果大轮班试运行中出现重大问题，由交通运输部珠江航务管理局牵头，与两省交通运输厅共同成立的监督协调小组进行及时协调。

海南省海峡办运管处科长林桃向记者介绍，为缓解高峰期的人流量和车流量，交通运输部日前要求琼粤两方上交应急预案，综合制定出一个适合于两省情况的应急预案。“海南目前已经上交这个应急预案了，但应急预案没法只有一个，琼粤双方的实际情况不同，预案应按具体情况而定。”

南国都市报记者从有关方面获悉，海南方提供的应急预案，则是根据海口市政府根据当地经济发展情况制定的《海口市过海车（客）滞港应急预案》（征求意见稿）。按照该方案，根据琼州海峡通航条件、海南瓜果菜出岛旺季、“黄金周”、“春运”等情况下出现的过海车（客）滞港数量和滞港时间，将相应的紧急状态划分为4个级别。要求在各种紧急状态下，组织协调社会各界力量采取应急措施，妥善处置秀英港、粤海铁南港码头的滞港旅客与车辆，维护港航企业的生产秩序，保障滨海大道畅通和旅客车辆出行安全。

珠江航务管理局局长任建华在接受记者电话采访时介绍，国庆节期间，珠江航运局已经派出了一个调研小组，专门针对琼州海峡“大轮班”的运行瓶颈展开调研。本次调研主要针对两个问题进行调研，一是方案本身是否存在不完善的地方，二是琼粤两省是否严格按照方案执行。任建华坦言，从8月1日试运行起，到9月1日正式执行，再到国庆黄金周，这期间确实发现一些问题。任建华说，调研组7日已经返回广州，调研期间分别对琼、粤两省港口情况进行了详细了解。

他说，对于“大轮班”出现“轮不动”的情况，调研组将结合国庆期间的调研拿出相关意见。如果是方案本身存在不完善的地方，将会组织相关人员对方案进行完善；如果是因为两省操作方面存在问题，导致车辆不能及时疏散，则会通过加强监管等方式，保证琼州海峡客滚船运行顺畅。