针对因故搁浅的海岬型船Smart轮，Smit Salvage已完成首期残骸清理工作

SMIT Amandla 将 Smart轮尾部拖离

Smart轮的尾部已于上周末被拖离理查德湾，并在离岸边大概28英里的海面沉没。

此前经过长达7周的救援工作，船上的燃料与污染物已被清理干净，1万吨的煤也被倾入海中。

这艘15.1万吨的希腊船（建于1996年）的前部目前仍在理查德湾，且对救援团队构成更大的挑战。

据报道，上面的货舱均已淹入水中，其中的煤炭已变成泥浆，需要用潜水泵才能抽出。

据南非海事安全局（SAMSA）发言人介绍称，“船刚裂成两半的时候，1号、2号及3号舱都还浮在海平面，现在只有一个半货舱还在水面上。”

相关机构已针对下一阶段的救援工作发起招标，预计将在数周内公布究竟哪家公司竞标成功。

“这部分船体的情况一直处于变化之中，导致工作内容也在不断变更，因此我们不得不多次修正招标要求，”该发言人告诉当地媒体称。

这艘由Moundreas运营的海岬型船于8月19日在即将驶离理查德湾时，在进港航道附近搁浅。

事后包括船长在内的23名船员被用直升机搭救上岸。

船东发布的初步调查结果称，这艘挂巴拿马旗的船是因遭遇特大海浪，导致船尾被“猛摔”到海床上而搁浅。

Alpha Marine 则表示，没有证据表明在搁浅事故发生前，船舶主机或转向系统存在故障。

它还称，“已经证实该船离港之时，结构状况一切正常。”