2014年“春运”工作即将开始，为进一步加强台湾海峡重点时段的海上交通运输安全保障，按照我国交通运输部和部救捞局的统一部署，自1月15日起，东海救助局新型高速救助船“东海救202”轮将正式部署在厦门海域执行海上救助值班待命，进一步加强厦门海域和台湾海峡的海上安全保障工作。当天上午0930时，“东海救202”轮加强春运救助值班待命暨船舶开放日活动在厦门市公务码头举行，厦门市政府领导和应急办、海上搜救中心、交通运输局、110指挥中心等单位的领导出席了本次活动。

东海救助局是我国交通运输部直属的海上专业救助机构，负责我国东海辖区的海上人命、环境、财产救助，陆域的应急抢险和国防交通应急保障。自2003年建局以来，截至2013年底，共执行救助任务4497次，救助遇险人员14155人，救助遇险船舶486艘，获救财产估值人民币约400亿元。近5年来，在台湾海峡共执行救助任务705起，救助遇险人员1043名，救助各类遇险船舶67艘，有效地保障了海上人命救助和海峡客运安全。东海救助局副局长黄金裕告诉记者：“春运期间，海峡两岸海上客流量将大幅增加，海上客运任务十分繁重，为了保障海峡两岸民众的交通安全，东海救助局共部署了6艘专业救助船艇、3架专业救助直升机、2支专业应急反应救助(分)队投入到台湾海峡的海上值班待命工作，形成了‘大中小配套、远中近结合’，空中立体救助、水面快速反应、水下潜水打捞‘三位一体’的海上立体救助格局。‘东海救202’轮进驻厦门值班待命，将进一步加强台湾海峡海上救助力量，有效提升海上人命救助能力，更好地服务两岸三通和厦门东南国际航运中心建设，保障福建海西经济区的安全发展。”

据介绍，“东海救202”轮是我国交通运输系统的近海新型快速救助船，最大航速达到35节。该船采用全铝质全焊接穿浪双体船型结构，船长49.9米，船宽13.1米，型深4.5米，满载吃水1.9米，满载续航能力为500海里，最多可容纳安置获救人员200人，具有较强的适航性和抗风能力。该船配备两艘专业高速救助艇及两台液压折臂式吊机，两舷配有可以翻出舷外的救生网架，并设有下沉式救生平台，更有利于在大风浪条件下执行人命救助任务。