韩国“岁月”号客轮救援现场。

　　韩国总统朴槿惠会见受害者家属。

　　被拘捕的船长李俊锡。

　　客轮确认有4名中国乘客 曾向船舱注氧气期待生命奇迹

　　韩方18日表示，海军潜水人员开始在失事客轮上绑定打捞用气囊，已成功绑定1个，计划再绑25个，单个气囊的起浮能力可达35吨，这一措施可以尽可能稳住船体。

　　新华社电 据韩媒报道，韩国中央灾难安全对策本部表示，截至当地时间18日中午1时，共有28人遇难，179人获救，268人下落不明。当天凌晨，用于打捞船只的三架大型起重机船陆续抵达事发海域。

　　17日，韩国总统朴槿惠看望了遇难者家属，承诺政府将尽全力营救失踪人员。

　　曾向船体注氧气

　　18日上午，海警方面证实，潜水员正在向沉没船体内注入氧气，这样做一方面是为让船体上浮，另一方面希望帮助幸存者呼吸。

　　一些海事专家推测，船舱中可能出现“空气囊”，受困人员可能借此存活72小时。

　　18日报道称，针对4月16日发生的韩国客轮沉没事故，日本防相小野寺五典在18日的记者会上表示，“如果韩国方面有救援请求的话，日本方面将考虑派遣海上自卫队进行支援。”

　　慎用起重机打捞

　　18日，数百名潜水员再次下水，试图进入船舱。水下机器人在事发海域待命。用于打捞船只的三架大型起重机船陆续抵达事发海域，但海警方面对何时启用这种机械表示谨慎。韩国军方一位相关负责人当天表示，海军潜水人员开始在失事客轮“岁月”号上绑定沉船打捞用气囊，目前已成功绑定1个，计划再绑25个，这一措施可以尽可能稳住船体。

　　据悉，单个气囊的起浮能力可达35吨。用气囊助浮可防止船舶继续下沉，进而为潜水人员进行水下操作提供更稳定的环境。军方表示，为了顺利进行水下搜救工作，军方动员了一切可用手段。

　　获救女童

　　乘客将权智妍抱在怀里向外攀爬。

　　最美船员 最美船员朴智英。

 

　　原因追踪

　　船长或致

　　疏散推迟

　　新华社电 一份客轮“岁月”号在倾覆前与海上运输管理当局的通讯记录显示，船长李俊锡的判断或致客轮人员疏散推迟半小时。

　　误判致疏散迟半小时

　　负责调查客轮失事原因的检察官朴在忆（音译）18日证实：“事故发生时，是三副驾驶客船。”他向媒体记者通报调查进展时说，“船长当时没在指挥”，没在驾驶舱内。

　　按韩联社的说法，这名三副只有一年的驾驶经验。现阶段，李俊锡不愿公开讲述自己当时作出何种决定。美联社说，上述证实了先前一名船员表示，即船长的判断导致客轮人员疏散至少推迟半小时。

　　船长恐被判无期

　　韩国“岁月”号沉船事故检警联合调查本部18日要求拘捕船长李某、三副等弃船而逃的3名船上核心人员。根据2013年7月新制定的相关法律条文，船长李某将面临无期徒刑或5年以上有期徒刑。

　　中方表态

　　1名韩务工男性

　　1对中国情侣

　　1名中国籍女学生

　　初步确认4名中国公民失踪

　　新华社电　外交部发言人华春莹18日表示，截至目前，初步确认沉没的韩国“岁月”号客轮失踪乘客中有4名中国公民，中方正与韩方有关部门保持密切沟通，要求韩方全力开展营救。

　　例行记者会上，有记者问，据报道，除已证实有2名中国公民在客轮上以外，还另有2名中国乘客登船。请证实并介绍中方所做工作。

　　华春莹说，经驻韩使馆、驻光州总领馆向韩国海警进一步核实，除17日已证实的“岁月”号上有2名中国公民失踪外，现在可以确认另有2名中国公民登船，1人为学生，另一为在韩务工男性。她说，中方将与韩方有关部门保持密切沟通，要求韩方全力开展营救，尽快找到失踪中国公民下落，进一步查证客轮乘客名单，及时通报涉中国人员信息。

　　救援追踪

　　安全绳裂被迫出舱

　　检方请求批捕船长

　　新华社电 搜救人员18日下午终于进入船舱，但没能发现，由于安全绳断裂，不得不撤离。海洋警察厅官员说，入舱搜寻将连夜继续。检察官18日向法院提请以涉嫌遗弃乘客、违反《船员法》为由批准逮捕船长李俊锡（音译）和两名船员。

　　海警官员说，潜水员当天上午10时左右打通进入船体内部的通道，接起一根管道，从10时30分开始向位于二层货舱注氧气。随后，21名经验丰富的潜水员利用停潮，试图进入据信有大批乘客被困的船舱。经过几次失败，两名潜水员于下午3时38分成功撬开货舱舱门，进入舱内。仅过14分钟，安全绳突然断裂，潜水员只得紧急撤离，由于里面满是货物，没能发现是否有幸存者。几小时后，另外两名潜水员进入一间舱室，但什么也没发现。

　　“搜寻行动将连夜继续，”一名海警官员告诉失踪乘客家属。除了水流湍急，船体内能见度极低。一名潜水员返回后说：“几乎没有能见度可言。把手伸到你面前也几乎看不见。”

　　6岁女童泪眼成灾难“脸谱”

　　本报讯 4月16日，韩国沉船事发时，一些逃生的乘客在三等舱发现了恐惧中瑟瑟发抖的6岁女童权智妍（左上图）。

　　现年59岁的金先生一行4名乘客二话不说将智妍抱在怀里，向倾斜的船舱外攀爬。金先生一行几个人互相拉拽、推扶，将智妍举在头顶攀行。“岁月”号船高22米，金先生及同伴至少抱着智妍向上攀爬了20米。最后，一位端元高中的女学生竭尽全力，将智妍拉出船舱。这一惊险过程被在场的人拍摄了下来。

　　智妍目前正在医院接受治疗。有摄影师拍到一张感人的照片：在镜头下，鼻子下还塞着呼吸管的智妍眼角流出一颗晶莹的泪水。这一令人看着心碎的照片使得智妍成了这次灾难事故的代表脸谱。

　　韩媒称，智妍在获救后，立刻能告诉救护人员自己以及父母、哥哥的名字，但没办法说出家庭住址。她告诉救护人员称，是妈妈和哥哥帮她穿上救生衣。截至目前，女孩的其他家人，包括父母和哥哥都没有消息。据报道，智妍一家本来乘船去济州岛看房子。智妍的照片在网上广泛流传后，她的阿姨和奶奶认出了她，已动身赶往医院去照顾她。医护人员表示，智妍身体并无大碍，也没有受到任何外伤，但因为受到惊吓和身处陌生环境而表现不安。

　　坚守岗位救20名学生后罹难

　　本报讯 韩国媒体报道，在“岁月”号逐渐沉向海底的危急关头，年仅22岁的女船员朴智英不仅坚守岗位，而且把救生衣让给乘客，帮助20多名学生逃出生天，自己却不幸罹难。

　　16日上午12时左右，有海警发现了朴智英的尸体。一名17岁的女学生流着眼泪说：“姐姐让我们先穿上救生衣，她直到最后一刻都在安慰我们，给我们打气，鼓励我们要勇敢地逃生，但是她居然没能逃出来……”

　　朴智英为救人殉职的英勇行为与船长李俊锡弃船逃生的表现形成强烈反差。韩国媒体将朴智英称为“最美丽的船员”。

　　据了解，事故发生时，由于船长和大部分船员更熟悉船体结构，比大部分乘客都更早跳上救生艇。但朴智英仍尽忠职守地守在船舱三楼饮食区安抚乘客。当她知道仍有20多名学生没有救生衣时，她立刻在船舱四处寻找救生衣，分给学生穿上，并面带笑容鼓励吓哭了的学生说：“放心！我们会获救的。”

　　在船体迅速倾侧，大量海水涌进船舱的紧急关头，一直坚持把救生衣让给乘客的朴智英向学生们大喊：“快！跳进海里！”学生们听从她的指示全力逃出船舱跳进海里，最终安全获救，而朴智英却不幸葬身大海。

　　一名58岁的男性生还者回忆说：“当时海水已经涨到她的胸前，但她依然奋力把惊恐的乘客推向船舱出口。”

　　据报道，朴智英自幼和母亲及妹妹相依为命，一直十分孝顺。她在前年为帮补家计，从大学中途休学，进入船公司工作。她的遗体被送到医院时，其母亲失声痛哭，“我不相信你已经离开我们。” （熙怡）

　　教师遗书

　　200多人生死不明，我没有信心一个人活下去。所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。请把我的骨灰撒在事发海域，让我在阴间继续做他们的老师。

　　副校长因学生失踪自责自杀

　　本报讯 18日下午4时5分许，带领学生们搭乘失事客轮“岁月”号前往济州修学旅行的京畿道安山市檀园高中副校长、教导主任姜某(52岁)被发现在全罗南道珍岛室内体育馆附近的山上自缢身亡。

　　警方表示，在接到姜某从17日晚9时50分许(北京时间17日晚8时50分)就不见踪影的报警后，从18日凌晨1时许（北京时间18日凌晨0时）开始对周边地区进行了搜寻。

　　警方在姜某的钱包中发现了遗书。姜某在遗书中写道，200多人生死不明，我没有信心一个人活下去。所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。请把我的骨灰撒在事发海域，让我和那些尸骨无存的学生们在一起，在阴间继续做他们的老师。

　　据周边人士陈述，52岁的姜某作为带领学生们去旅游的负责人在客轮沉没后获救，但大批学生则下落不明，他对此很自责。

　　据悉，姜某作为沉船事故的证人16日下午曾接受木浦警方的调查。事故客轮载有325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。