拥有千艘钢质船舶、总运力达800多万吨的福建省平潭综合实验区，将破解平潭籍船舶只能在赴外地登记注册的尴尬。福州海事局7日披露，已正式为平潭籍船东杨某的“海浚18”轮船舶办理所有权登记。

这是平潭获批为独立船籍港后首条平潭籍船舶登记，“海浚18”轮也成为第一条正式挂籍为平潭的船舶。

据介绍，2013年11月，中国海事局已正式批准增设平潭为船籍港，登记平潭综合实验区内航运公司船舶。

根据不完全统计，平潭船东所拥有的钢质船舶大约有1000多艘，总运力达800多万吨。然而，长久以来大部分平潭籍船舶在外地登记注册，目前在福州登记注册的平潭籍船舶只有约70艘，其中在平潭本地经营的船企仅剩7家，共有25艘船舶。

福州海事局船舶监督处处长陈孝武介绍，首艘“平潭籍”船舶“海浚18”于2013年建成，总吨882吨，系工程船，上一登记港为宁德。

陈孝武说，“海浚18”轮是平潭籍船舶登记的一个良好开端，今后势必会有更多标有“平潭”船籍港的船舶航行于国内及国际各个港口。当前福州海事局正积极探索具有平潭特色的船舶登记制度，支持平潭办理中资方便旗船舶特案免税登记，吸引更多登记在外省及国外的平潭籍船舶的回迁。

陈孝武认为，推进平潭船籍港船舶登记工作，将助力平潭航运业快速健康发展。