近半个月，厦门海事法院东山法庭加班加点，在东山海事部门的大力支持下，连续扣押了5艘船舶。

五次扣船都做到了及时有效，实现了三个“当天”，即当天申请，当天准备，当天完成。合议庭上午一接到申请人的申请，立即审查、合议，中午加班制作法律文书，下午驱车赶往扣押船舶停靠港口扣押船舶。

之所以取得这样的成绩，与东山法庭和当地有关部门积极抓好共建等工作密切相关。东山法庭平时就十分注重加强与当地相关部门的共建工作，建立良好的合作关系，五次扣船的顺利进行均离不开相关部门的大力支持。如扣押“华祥666”轮一案，东山法庭在厦门收案后了解到该船舶下午可能离港，上午便直接从厦门驱车赶往扣押地古雷港。温庭长在扣押途中迅速电话联系东山海事处的领导，告知法庭已在赶赴扣押船舶途中，但因时间紧急无法提前向海事处送达扣押文书。没想到这个电话十分及时，恰逢“华祥666”轮的船长正办理完离港手续准备回船，海事处立即派人叫回了船长。由于当时车上无传真设备，温庭长只能将法律文书拍照后以微信形式发送过去，东山海事处确认后立即协助执行扣押了“华祥666”轮的船舶证书和签证薄。

在扣船中，东山法庭还坚持司法为民理念，主动做好延伸服务，也取得了良好的社会效果。近期以来，因航运不景气，拖欠船舶员工工资情况时有发生。东山法庭在近来的几次扣船期间都主动关心船员工资的问题，不仅做好扣船工作，还尽量延伸服务，为船员提供必要的法律帮助。如在厦门港石码港区扣押“平福168”轮和东山湾古雷港区扣押“东茂1”轮时，温庭长注意到船长在做扣船笔录时发牢骚说船东还拖欠很多船员工资，想咨询如何讨薪，便在交代扣船相关事宜后花了半个多小时给船长提供追讨船员工资的法律解答，尽量用通俗易懂的语言告知其维权的具体途径，并把维权的宣传册发放给船员。该项延伸服务取得了良好的成效，扣船不久后，“平福168”轮的船长就给温庭长打来电话，说该船船员虽未提出申请扣船，但已经基本和船东协商好工资相关事宜，并再三感谢温庭长的帮助。