利用VTS救助遇险船员

【CNSS讯】12月3日，汕头海事局举行VTS中心正式对外开通运行宣贯会，汕头市政府饶冬晓秘书长，广东海事局庄则平副局长，以及汕头市交通局、海洋与渔业局、水警区、汕头港务集团以及汕头辖区航运公司、船舶代理公司、施工单位、引航、船厂和码头单位代表等共100余人参加了宣贯会。

汕头VTS系统全称“汕头船舶交通管理系统”，该系统能够对航行、停泊在汕头附近海域的所有船舶实施有效监控和指挥，并能够为辖区船舶提供水上交通预测规划服务、信息服务、助航服务和水上交通组织服务。一旦海上发生应急突发事件，汕头海事局VTS中心可以在第一时间获知险情信息，迅速调配附近船只提供救援，并组织社会各方救助力量参与救助。记者从宣贯会上了解到，汕头VTS工程于2010年12月正式开工建设，2013年 11月28日投入试运行，系统工程总投资约2300万元。汕头VTS具有信息服务、助航服务、交通组织服务、支持联合行动等功能。自试运行以来，VTS中心共接收船舶报告25559艘次，跟踪船舶17885艘次，重点船舶监控2556艘次，提供信息服务7665次，实施交通组织1095次，实施水上交通管制18次，发现并纠正船舶的违章行为30余起，避免船舶险情逾9次。自汕头VTS中心试运行一年以来，辖区水上交通事故明显降低，对比2013年VTS试运行前，在VTS监管区域内，船舶发生险情宗数同比下降31 %，辖区通航秩序明显改善，安全形势明显好转。

记者获悉，汕头海事局辖区海域，北与台湾海峡南口连接，西至汕尾红海湾，是华南沿海的水路交通枢纽，也是我国海上交通运输的主通道，多条国际、国内航路在这里交汇。每天辖区过境商船约有300多艘，进入汕头港船舶约有80多艘，海上作业渔船1000多艘。随着榕江铁路大桥、南澳大桥、广澳港区防波堤工程和汕头城市东部经济带等重点工程相继投入建设以及汕头港货物吞吐量的不断攀升，进一步加剧了汕头水上通航环境的复杂化，水上发生交通事故的风险越来越高。汕头VTS系统工程的建设运行，将进一步加强粤东沿海及汕头港湾内水域船舶交通流的动态监管，维护辖区通航秩序，保障水上交通安全，维护海洋环境、提升水上应急反应能力。

（通讯员 邹贤慧）