【CNSS讯】12月30日，江苏省射阳县四明镇村民李云海熟练地驾驶着装满水产品的电动三轮车，通过宽敞平坦的射阳河张圩代渡大桥到滨海菜场销售，他指着不远处被撤销的陈滨渡口告诉我们，以前卖水产靠乘渡船，因为带不了车，都得肩背担挑，上下码头来回倒腾，很不方便，现在，这座大桥把他们河南射阳和河北滨海的群众连接了，是两岸群众的“放心桥”、“致富桥”。据统计，多年来，全市共撤渡979道、建设代渡桥471座；今年，共撤渡7道、实施撤渡建桥项目6个，已完成4座，累计完成投资超亿元。

盐城市地处江苏沿海中部水网地区，境内河流密布、航道众多，是江苏乃至全国的渡口大市，曾有渡口1104道，占全省渡口总数的三分之一。众多的渡口历来是水上交通安全监管工作的重点、难点。多年来，盐城市交通、海事部门在抓好客渡船舶安全检查、隐患整改，全力保障渡运安全的同时，采取充分利用省、市政府和交通主管部门的有关政策和奖励资金，并采取多方筹资的方法，积极推动撤渡建桥这一为民办实事工程建设，努力减少渡口数量，不仅让老百姓改善了出行条件，也从根本上消除渡口隐患，对地方经济的发展和老百姓的致富起到了积极的作用。

盐城市东台市东台镇，100米宽的南北向蟒河滋养着两岸的村民，却也将村民们隔成“河东的”和“河西的”。沿岸的村民仅靠一条渡船维系着彼此的往来，但这一切已经结束，随着迎宾代渡桥的建成，迎宾渡口也将成为历史，淡出东台人的生活。河东岸的李大爷说：“以前每天从这条渡船来回多趟，运送农产品到城里销售，既费力又耗时，更不安全，也卖不出好价钱。代渡桥建成后，大大方便了运输，仅在粮食的销售上，就每年使他家增收3800元以上。”

（赵树海）