改革船检机制规范船检行为提高船检质量

盐城造船业“十二五”解决5000多人就业

共建造检验1799艘、军工等船用产品4132台套，GDP超15亿

【CNSS讯】“‘十二五’期间，全市68家大中小规模船厂各具特色，船舶、海上设施及船用产品建造质量显著提高，军品、大型工程船舶以及其他特种船舶订单持续上升，全市船舶工业共解决就业超过5000人，实现GDP超15亿。”1月11日，江苏省盐城市船舶检验局刘占群科长说，我局改革船检机制、规范船检行为、提高船检质量，共建造检验1799艘、军工等船用产品4132台套，有力地促进了全市船舶工业的发展。

针对“十二五”初期，全市辖区内大多数造船企业规模小，生产设施、设备简陋、技术人员严重缺乏、造船工艺落后，船舶建造质量参差不齐的实际，五年来，该局以新建船舶为重点，以提高检验质量为目标，大力促进全市船舶工业的规范性跨越发展。现有状况极大改善，辖区内所有船厂全部建有三个以上硬质达标船台，全部船厂通过了我局焊接工艺认可，全部船厂投资新建桁吊或新购汽车吊等起重设备。全国第一艘内河双燃料LNG在该市辖区内勤丰船厂建成下水，上海绿动及江苏鸿运189艘LNG船舶已陆续开工；东台东方船舶有限公司生产的生活污水处理装置获得CCS船级社、江苏省船舶检验局型式认可，生活污水处理设备、船舶污油水分离处理设备行销全国，部分产品成为军方指定产品；全市现有68家船厂中，获得渔船生产资格的超过15家，东台永海船厂通过船级社工厂认可，获准生产危化品船舶，这在小型船厂中不多见。

同时，该局创新改革船检机制，合理配置检验力量，探索出一整套船检管理新模式。全市船检实施统一组织、统一配置、统一标准、统一收费的“四统一”管理模式。船舶检验证书交付、技术文件资料归档统一由市局负责实施，现场检验根据船舶类型、吨位、危险程度、技术含量等综合因素由市局船检科统一安排给适任的检验组、验船师或者是县处人员具体实施。这种模式既保证了船舶检验标准的统一，人员的适任，资料的规范，又能解决验船师数量相对不足、各县之间忙闲不均等问题，同时又方便了船东，节约了成本，基本形成了一整套高效、规范、和谐、廉政的船检管理模式。

此外，该局规范检验行为，有效运行船舶法定检验质量管理体系。严格按照作业文件实施各项检验业务，对体系运行中发现的的不合格项目，认真分析原因，制定纠正或预防措施，落实责任人和完成时间，切实提高体系运行质量，推动船检质量持续提高。在每年体系审核中，盐城船检的体系运行质量，船检工作质量一直保持在全省前列，多次获得上级主管机关的好评。在多次征集的服务对象调查表中，群众满意度超过95%以上。船检创新服务特色造船业被市委、市政府确定为创新服务项目，未发生船检质量事故和群众投诉案件，较好地贯彻了船检质量方针和完成了船检质量目标，全力打造了“廉洁高效”船检。

（赵树海）