浙江舟山海事护航“明斯克”航母安全抵港

4月8日18时许,浙江舟山龙山船厂迎来一个庞然大物,“明斯克”航母在4艘大马力拖轮和海巡艇的通力协助下安全靠妥船厂码头,近7个小时的进港护航拖带作业圆满结束。

“明斯克”航母于4月2日在“中油海281”拖轮的拖带下,从深圳离泊开航,于4月8日11时30分到达虾峙门南锚地,等待进港至舟山六横龙山船厂进行整修,全程约720海里,总耗时达到149小时。

“‘明斯克’航母自身没有驱动力,也没有船锚,这就相当于在海上拖带一座小山,一旦出现意外情况,极易与航道内的其他船舶发生碰撞。”舟山海事部门有关负责人介绍。

为了确保“明斯克”航母安全进港,舟山海事局提前走访龙山船厂,了解掌握航母进厂修理具体情况和计划,从海事专业角度为船厂解决实际困难提供指导和帮助。该局还精心筹备,周密部署,协调舟山引航站、轮驳公司、龙山船厂等多家单位召开评审会,提前制定由虾峙门南锚地经条帚门航道和佛渡水道拖带进厂方案,并对引航和警戒保障方案进行完善。

确保这样一个庞然大物安全进港是一项系统工程,不仅要选择合适的潮水,还要考虑当日风力、能见度、通航密度等多种因素。4月份又是浓雾多发季,舟山海事局提前关注气象变化,落实预警预控措施,并指导拖轮和航母选择合适时机起拖进港,同时提前落实应急处置力量。

“‘明斯克’航母船体特殊,驾驶台在甲板右侧,引航员行动和视野受到限制,此次在驾驶台、主拖轮与左舷共有4名引航员全程协助,并配有1艘9000马力专业拖轮和3艘4000马力以上港作拖轮辅助。”龙山船厂负责人说。

进港当日上午11时许,舟山海事局海事执法人员登乘“海巡0745”艇提前进入航母进港水域进行扫航,特别对常有小渔船作业的虾峙门南锚地至条帚门之间水域进行重点巡查,及时消除安全隐患。

11时30分许,拖带船组带好拖缆从虾峙门南锚地起拖,航母缓慢进入条帚门航道,并随后转入佛渡水道,向六横9号临时锚泊点前进。由于该段航程中,虾峙门南锚地附近水域航行及锚泊船舶密集,佛渡水道内过往小船较多,且条帚门外潮水切变区航道宽度渐窄导致操纵难度加大,对航母拖带进港带来较大挑战。舟山海事局积极运用“三位一体”联动执法模式,指派“海巡0745”艇全程护航、警戒,同时利用VTS、CCTV等现代化信息设备密切关注航母进港动态,通过甚高频等途径发布航行动态,提醒他船避让。

至18时许,经过近7个小时的通力合作,“明斯克”航母在港作拖轮的协助下顺利靠妥码头。

“此番敲开‘航母’修理大门,正印证着舟山群岛新区要打造未来中国修船产业群的实力与决心。”“明斯克”航母业主方代表胡建庆说,“明斯克”航母选中舟山六横龙山船厂进行整修,也正是看中该船厂不俗的修理水平和舟山完善的配套条件,舟山修船产业在经历了近十年的快速发展和沉淀之后,也正以浙江省最大、全国重要的修造船基地为起点,迈出新的步子。

作为基辅级航空母舰,“明斯克”航母总长274米,甲板宽47.2米,排水量为4万多吨,其甲板面积相当于3个标准足球场,整个舰体相当于一座18层高的大楼,1993年退役,在1998年被中国企业买进,落户于深圳航母军事主题公园。

据悉,“明斯克”航母此次进厂维修约需15天,龙山船厂技术工人将对其进行全面除锈涂装等作业。待完成整修后,“明斯克”航母将于四月下旬启程驶往新家——南通苏通科技产业园。舟山海事局也将继续落实“明斯克”航母在港期间的安全保障工作,为航母在舟山“梳妆打扮”保驾护航。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。