“嗨，小孙，过来帮忙看一下这个船舶证书记载的信息有没什么问题？”“嗨，小孙，把这些东西搬到仓库去吧。”大家嘴里叫的小孙，是荆州海事局船舶监督处副处长孙智凯。

说起孙智凯，荆州海事局的人无不竖起拇指。他眼勤、嘴勤、手勤，别人觉得脏的活，他主动干；别人觉得累的活，他帮忙干；别人觉得难的活，他想办法干。在近7年的时间里，全局的4个海事处，他呆过3个，逐步从一名现场监督员成长为船舶监督处副处长，被誉为荆州海事局屡破纪录的“领头雁”、冲锋在前的“排头兵”、精通业务的“多面手”，先后被授予“全国交通运输行业文明职工标兵”“湖北省行业技术能手”“直属海事系统十大杰出青年”等荣誉称号。

屡破纪录的“领头雁”

在长江海事局第十一届职工技能大赛中，他个人独揽理论、游泳、轮机实操三个单项第一；交通运输部海事局的第一期B级安检员考试，在长江海事系统他拿了第一名，比第二名高了近20分，关键他还不是学这个专业的……说起孙智凯，大家你一言我一语，采访现场顿时热闹了起来。

为什么这样一个话不多、略带腼腆的小青年总能打破纪录，创造奇迹呢？荆州海事局局长吴又平告诉了我们答案，那就是勤奋加机遇。

2009年参加工作以来，孙智凯始终保持着钻研学习的习惯。在绣林执法大队的趸船上，每天早上他都抱着《长江海事职工知识读本》、《长江海事管理体系》等认真阅读；在长江海事局船检处交流期间，每天晚上武汉市图书馆都会有他的身影，每个周末休息期间，他都会利用同学的关系，到武昌造船厂参观船舶的建造过程，真正地将理论与实践相结合。

“荆州沙市江欣船厂的工人讲的一件事让我印象十分深刻，也让我很佩服他。”荆州海事局船舶处的张帅对记者说。

2011年7月份，一艘海巡艇被送到江欣船厂维修保养，孙智凯驻厂监修，长期良好的合作关系，又只是普通的维修保养，他却顶着40度的高温待在维修车间守了一周，直到海巡艇修理完毕。对此，孙智凯笑笑说：“我主要是想学习一下，这是偷师学艺的机会宝贵啊。”

“这两年，由于多方面因素的影响，我们部分青年海事人员思想波动较大，所以我们现在就是需要像孙智凯这样的‘领头雁’，引领年轻人履好职，尽好责，勇担当。”荆州海事局政委姜恩平说。

冲锋在前的“排头兵”

“他骨子里有一股倔劲，事情来了，无论多难多苦多累，一定会冲在前面，想方设法做好，并且结果也肯定会比你想象的好。”这是记者听到同事们对孙智凯评价最多的一句话。

2010年的7月，江面上酷暑难耐，为了赶在三峡洪峰过境前将荆州海事局第一艘65米级海事趸船定位并投入运行，必须将原来旧趸船、三艘海巡艇上所配备的油漆、机油、缆绳、救生设备、防汛防冻及多年积累的数千件庞杂物品，全部转移到新趸船的舱底，并按长江海事局船艇5S管理要求分区存放。

作为兼职机务员的孙智凯二话不说，钻进了油漆味道还未散尽的趸船舱底。7月正值酷暑，趸船舱底密不透风，温度接近40度，孙智凯毫无怨言，顶着高温和刺鼻的油漆味，将数千件约5吨重的物品一一归类、贴标签整理到位，完成了趸船新旧更替。

一线执法检查是海事工作的核心，需要“十八般武艺”样样精通。孙智凯在执法过程中，也总是冲锋在前，并且逐步练就了一身本事。

2015年6月，按照交通运输部海事局要求，长江海事系统首次开展船舶燃油质量专项检查，在无先例可循的前提下，孙智凯和同事们主动承担任务，查阅大量燃油质量检测等相关资料，确定检查的关键指标和方法等，并和同事们一起，顶着炎炎烈日跑遍荆州海事局辖区的4个海事处，对全部的13个水上加油站进行船舶燃油质量检查。

2016年1月，执法人员通过电子巡航巡查时发现“凯瑞198”轮私自在装备不达标、手续不全、禁止作业的金九龙危化码头作业，孙智凯立即带领同事们赶赴现场对违法行为进行调查，并对该船给予处罚5万元、扣留船长证书6个月的处罚。船方和港口方多次到办公室软磨硬泡、软硬兼施，希望“高抬贵手”，可他充分利用自己的专业知识，对船方和港口方动之以情，晓之以理，最终让船方接受了处理。

精通业务的“多面手”

孙智凯干一行、爱一行、钻一行，他除了日常海事执法工作外，还为单位成功办理了第一笔船舶保险索赔、亲自动手修复海巡艇尾轴漏油、首次在长江干线推动危货码头操作人员安全与防污染实操培训……这些实实在在的工作和成绩，让他逐步成长为了海事业务工作的“多面手”。

2011年2月，“海巡12144”艇齿轮箱损坏，该配件是德国进口配件，国内无现成新产品替代，厂方报价4万元。由于该设备买了保险，孙智凯认真钻研保险条款，了解到保险索赔最核心的是责任划定，他便收集相关证据资料提供给保险公司，划定责任，成功办理荆州海事局第一笔船舶保险索赔，为单位挽回3.5万元的经济损失。

2011年7月，石首海事处的绣林、调关两个执法大队的两艘主力海巡艇“海巡12144”和“海巡12214”同时出现故障，其中“海巡12214”尾轴漏油，如果返厂维修需要至少一个月。自己修！轮机专业的孙智凯拿来图纸，认真钻研，查看故障原因，在网上采购匹配的配件，在没有专业工具的情况下，他用两天的时间，修复了尾轴漏油的问题，保障了海事执法工作的正常进行。

工作之余，他还对船舶安检、危管防污、海事法律法规等多种业务知识反复钻研：积极创新危管防污管理方式，采取免费上门送知识、送服务的形式，首次在长江干线推动危货码头操作人员安全与防污染实操培训，组织辖区26家危货码头，108名码头作业人员参训，危货作业单位参训覆盖面达100%；由他做的行政执法案卷入选长江海事局十大优秀案卷。此外，他还撰写了《内河船舶船用燃料油质量检测探析》，并在会议上进行经验交流；参与长江海事局重点课题《长江干线危防监管模式研究》等工作。

“盛年不重来，一日难再晨。及时当勉励，岁月不待人。”这首陶渊明的诗，是孙智凯几年来不变的QQ签名。孙智凯说：“这首诗就像是在说我。不愿意改，是因为让我很有感触，也当是对自己的一种鞭策吧。”