8月25日下午15时，在南通海事局的现场监管下，载有特大型伸缩臂式装船机的“幸福之星”轮缓缓离开南通润邦海洋工程装备有限公司码头，顺利起航，这标志着该公司在重大海工装备建造方面又取得了新的突破。

受航道条件影响、海轮靠泊前装船机吊臂伸出码头前沿42米以及装船机滑移上船的特点，为确保“幸福之星”轮进出港、靠离泊以及靠泊装载期间安全，南通海事局组织船东、码头、引航进行研讨，提出靠泊前将装船机吊臂临时上扬50度以减少对船舶靠泊影响的建议,同时，邀请相关专家从靠离泊时机、装船注意事项、水文气象等方面提出有针对性的意见。装船机于8月21日成功上船，在绑扎、系固后于25日顺利开航。

据悉，“幸福之星”轮，船长155.97米，型宽29.02米，出口时最大吃水7.0米，水面以上最大高度63米，最大宽度84.59米，其中装船机伸出左舷43.70米，伸出右舷11.87米。本台装船机自重1500吨，臂长67米，伸缩臂架35米，装载设计速度7100吨/小时，是南通润邦海工建造的最大工矿装船机，专门为北美最大煤矿码头（加拿大Westshore）倾力打造。（郗林）