荻港海事处在开展“三化”建设中，注重服从并服务于安全监管工作，把“三化”措施融入安全监管之中，以安全监管带动“三化”建设，以“三化”建设推动安全监管。今年长江遭遇多年不见的洪水，而且来得早、涨势猛，给通航环境极为复杂的黑沙洲南水道水上安全监管带来严峻考验。荻港海事处审时度时，根据“三化”建设方案，细化“雷霆”行动，依托新港执法大队，自7月20日起刮起一场治理安全隐患的风暴，重拳整治辖区沉疴顽疾。经过40天的不懈努力，实现安全渡汛了汛期，保持了安全形势的平稳好转。

强化渡运管理。新港执法大队辖区渡口渡船多，既有的干线水域也有在支线水域，既有客渡又有汽渡，既有公司化管理也有私营性质，“三差两难”现象严重。在中，一方面落实好116机制，一方面加大检查频度和力度，配合船员操作性检查和重点隐患整改督查，使渡船船员始终处于严管态势之下而不敢懈怠，严格遵守“斑马线”，避免“三不三违”现象发生，保证了渡运安全。同时多次走访政府部门，8月30日白茆镇吕镇长亲自与海事人员一道对新港大队辖区6条渡船开展了联合检查。这次“雷霆”行动还将“私渡”列为重点进行打击。8月5日和19日，新港执法大队两次走访新港镇人民政府，陈述“私渡”危害，达成共同整治共识。8月25日，联合当地政府、长航公安等，开展集中宣传整治，有效遏制了“私渡”苗头。

整顿锚泊秩序。7月20日凌晨，一艘名为“源海”的重载河船在黑北水道下口锚泊时走锚，因海事救助及时避免了事故发生。从当日起，荻港处与长航公安就开展了联合执法，对辖区3外锚地和临时停泊区开展整顿，重点对违规抛锚、值班人员不足、不显示信号、关闭AIS等等行为的治理。7月21日又走访了富航、建华管桩、三山海螺等码头企业，通报险情，要求配合宣传和整顿，配合海事部门开展黑北水道下口停泊秩序整治。7月下旬和8月上旬，执法人员连续对万家滩锚地、黑北临时停泊区、危险品船临时停泊区开展5次拉网式检查，对“吉万达XX”、“豫信货XXX”、“鲁济宁货XX”等轮因值班人员不足、AIS未开启等实施了处罚。

打击突出违法行为。7月28日，新港大队执法人员巡航时发现，靠泊在富航码头卸载煤炭的一艘船舶船体上标识船名为“鹏鑫588”，而船舶证书上记载船舶为“鹏鑫6588”。执法人员立即拍摄取证，经调查为故意篡改，新港执法大队依据《内河交通安全管理条例》及《内河海事行政处罚规定》相关条例实施行政处罚。8月18日，执法人员在巡航过程中，通过AIS设备核查附近船舶的设备开启情况，提醒“长乐XXX”、“江苏推轮XXX”按规定航路航行。在黑北水道检查了“皖中兴XX”、“鸿瑞XXX”轮船名标识、AIS设备的开启情况。8月23日在万家滩锚地，检查了“庆丰××、“鑫光××”等船舶，对遮盖船名、关闭AIS等相关船舶实施了行政处罚，向船员发放了宣传单页。

加大汛期夜间巡航力度。在落实“雷霆”行动中做好与“汛期百日安全” 活动的衔接与配合。通过强化夜航，纠正船舶错走航路，防止大型海船靠离泊夜间作业等行为。8月6日晚，执法人员乘海巡12230艇巡航黑南水道，不断用高频提醒过往船舶加强了望、谨慎驾驶，严禁淌航、追越和齐头并进，保持安全航速通过。在#206红浮水域，为防止下行船舶落弯占用上行航路还进行了驻守维护。7月28日夜间，新港执法大队执法人员乘艇对在建华管桩、富鑫钢铁、中桩物流、三山海螺等码头，对正在作业的万吨海轮船员进行宣传，严禁夜间离泊作业。离泊时必须报告，如有困难海事将给予维护。